Мотоблок УГРА

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вы бы цитатку про "рычаг сцепления на 90 градусов" привели бы - можно было бы всё точно разъяснить.

 

Да лЕхко
Если крутится вал на 90 градусов, значит и рычаг по идее- или там стопор рычага есть?

 

Я так подумал- ведь совсем легко сцепление не может выжиматься, т. к. Нам нужно для этого разорвать диски которые прижимаются к друг другу с такой силой, чтоб не проскальзывать. Получается "смягчить" сцеплление в данном случае можно только увеличением рычага. Кто-ть подобное пробовал?

 

Снимите трос и посмотрите ход рычага.

 

Ну, так я и думал. Дело в том, что рычаг (красная стрелка) закреплён на валу (синяя стрелка), на который внутри посажена вилка, при повороте вала управляющая сцеплением. При этом в положении рычага как на фото вилка касается механизма сцепления и при натяжке тросика (голубая стрелка) выключает ("выжимает") сцепление. Если же тросик отцепить от рычага, то, поскольку с другой стороны вилки ничего нет, вал свободно проворачивается (зелёная стрелка) до упора вилки в корпус (на те самые 90 градусов).





https://www.forumhouse.ru/threads/153725/page-14

 

То есть рабочий ход сцепления получается 1-1,5 сантиметра.

И если рычаг (красная стрелка) сделать выше, то по идее легче будет включать сцепление и меньше на трос нагрузка. Я правильно все понял?

 

Правильно. Включать легче, только ход больше.
Хватит ли хода на рычаге сцепления на руле чтобы вытянуть трос на нужное расстояние? (ответ - нет, не хватит )

 

Не, так я не говорю про стандартный трос. Трос более коротким сделать и перенести упор троса выше и ближе к рычагу наклоном чуть вверх, но для этого придется пластину приварить на руль. Доеду до мб, посмотрю, померяю. Но делать придется, как гарантия выйдет, а пока обойдусь смазкой троса в оболочке, думаю графитовая смазка лучше будет, чем масло. Или даже литиевой вдшкой залью.

 

Трос и этот можно оставить, только перезакрепить. А вот рукоять, которая на руле не справится с возложенными на нее задачами.
Сейчас на МБ посмотрите и поймете.

Кстати, вы недавно покупали, вам в комплект культиваторы положили? Какие?

 

В разобранном виде стандартные фрезы, еще не собирал. Сегодня доберусь, сфотографирую, там мне еще в комплекте дифы по ходу положили и удлинители отдельно.
Одно печально, руль теперь регулируется только вертикально, причем нужно два ключа, чтоб положение поменять, то есть если два оператора разного роста- быстро не подгонишь, да и себе лишний раз менять не захочешь.

 

Е мае, сейчас в магазин позвонил- хотел узнать о доп фрезах стандартных, так оказалось, что они стоят на 300 рублей дешевле, чем гусиные лапки полный комплект(
Вот теперь думаю, может лапки взять, заодно сравнить будет с чем.
Чего то какаято неадекватная цена на 2 стандартные фрезы.

 

Только что был в магазине. Хотел купить еще комплект стандартных, чтобы увеличить ширину обработки.
Сказали:"Фрез нет и больше не возим. Есть только гусиные лапки."
Вот я и заинтересовался:"неужели они теперь МБ без фрез продают?"
P. S. Магазин большой - 3 площадки в городе.

И да, на КАДВИ что-то намудрили с рулем. Посмотрел сейчас - мне не понравилось.
Я руль постоянно подстраиваю:
транспортное положение (выше, чтоб сидя на лавке рулем за колени не цеплять) и агротехня,
при обработке земли, бывает, в сторону отвожу, что бы по культивированному не ходить,
в гараже его разворачиваю, чтоб места меньше занимал.

 

Удешевление, мать его, хотя какое там удешевление, если сам мб уже под 60 тыс рублей стоит, следущий мой мб будет по ходу мтз на хонде, разница в 12 тысяч всего на сегодня.

 

Ну я тоже планирую разные приятные работы... например в лес скататься Канаву выкопать, покосить вокруг дачи, корни выдрать у пеньков, что нить пробуксировать. До того то я лосика - сына ждал, а теперь не надо. Думаю насос присобачить и генератор сделать навесной. Чтобы любимая эл пила в лесу пилила и сварочник где угодно работал. Воду на реке у бобров воровать можно И огород потом поливать.

 

Вот двойной переключатель скоростей, чтобы с адаптера тоже можно было врубать