Мотоблок УГРА

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я имел ввиду установить эти пробки в самых нижних точках отделений, чтобы можно было при сливе старого масла заодно избавиться и от донных отложений не наклоняя или переворачивая двигатель.

 

Д

а я и не дрался... просто пояснил, и глупый спор вообще. Для меня уже все давно решено в данном вопросе. И тем более пробки в моей Угры в отсеке КПП нет.

 

Там надо просто приделать магнит от винчестеров неодимовый на крышку картера и все дела

 

Кстати, хорошая иддея с неодимовым магнитом.
Был я сегодня в магазине. Туда аж 10 угр завезли) вечером до компа доберусь и фотоотчет сделаю с пояснениями и мое решение жесткого сцепления- запчасти для этого уже купил.
По поводу масла- даже на стоячем мб масло портится- попросту окисляется и присадки погибают, поэтому мое мнение - менять однозначно, я сам раз год перед сезоном меняю. Объемы не как на моем дизельном патфайндере, так что меня не сильно по ценнику кусает. UMXO

 

@gromthunder, привет, покажи мне пожалуйста тад-17 в котором есть присадки.

 

В лукойле присадок больше чем в кастроле. И даже если нет присадок, окисление самого масла никто не отменял.

 

@gromthunder, у моего мб залит тад-17 на заводе, до сих пор заводской.

 

@gromthunder, ну, что там со сцеплением?-работает.

 

Вчера поздно домой приехал, уже сил не было писать. Как минутка будет - попробую с телефона описать и отправить фото

 

Попробую с телефона.
Привезли в магазин штук 10 угр. Всех видов двигателя и еще старых моделей и новых моделей.
На старых моделях с регулируемым рулем трос стоит с двух сторон с нормальными закругленными концевиками, которые в пазы нормально становятся. Да еще и рычаг сцепления железный бОльшего размера, чем на новых пластиковый. На новых трос с одной стороны нормальный (закругленный концевик), а на другом под паз в пластине- широкий и ровный- как у меня. Он все время выпадает и провисает вместо того, чтоб в пазу стоять плотно. Сцепление на новых такое же как у меня- супер тугое, на старых чуууууть лучше, за счет более длинного металлического рычага, но тоже туговато. По ходу я силушку свою растратил :-(вроде в ладошке два грецких ореха спокойно колю, а сцепление для мене неприятное¿¡

 

Стояли, значит рядышком мб "ока" того же производителя, что и мой.
Посмотрел я на него, позвонил в сервисный цент, мне подтвердили наличие нужной мне ручки, долетел и купил. Ручки такие же как и у меня, только вместо экстренного стопа стоит трос для ременной передачи оки. Размеры идентичны. Я сниму нафиг стоп и поставлю на него трос сцепления и получится рычаг, который не пальцами сдавливать нужно, а можно весом всей руки выжимать, одно но- т. к. Ход рычага сцепления мал, а новая ручка с бОльшим ходом, то придется оставлять свободный ход раза в 3 больше- но это уже мелочи.
Вопросы: 1- сколько см приблизительно ход рычага сцепления - его можно слишком сильно "выжать" или там упор не даст? (нужно знать, чтоб правильно свободный ход выставить и чтоб трос не порвать быстро)
2- ручку стопа выкинуть в гараж или на правую сторону переставить?
3- на каких оборотах двигателя лучше работать для самого движка- т. к. даже когда пахал мб тянет на мин. оборотах- может это вредно и нужно средние? Как у триммера- лучше высокие, а у нас какие? (ДВИГАТЕЛЬ СУБАРИК 21)

 

А может вместо ручки стопа тумблер поставить? Там же только контакт замыкается, по иддее?

Еще плюсом верхней ручки вижу то, что при правильной настройке сцепление всегда будет выжиматься полностью, а га родном курке- устал, чуть не дожал сцепление и износ кпп пошел, да и передачи хреново переключаются

 

@gromthunder,1- у меня рычаг сцепления как на втором фото, рычаг или (красная ручка) у меня примотана изолентой в положении всегда включено, ни разу ей по назначению не пользовался, двиг глушится сектором газа, сдвинул до нуля, через 10 сек двиг глохнет, почему так не знаю, но он никогда не глохнет сразу, 2- если ты в магазине выжимал сцепление с блестящей металлической ручкой-вот такой ход и есть (сколько в см не знаю),3-обороты нужны такие, что б тебе было комфортно работать, идти спокойным шагом за мб, а не бежать, или обороты для выполнения какой либо задачи, мин. обороты там около тысячи, и двигу ничего не будет.

 

Я поставил от старой системы рычаг сцепления..., пластик дерьмо

 

Ну вот моя Угра уехала жить в деревню...