Мотоблок УГРА

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Супер сервис у вас...

 

Прежде чем сваркой прихватывать, надо проверить как я писал выше - разводным работает ли, отметить рабочее положение чтобы прихватив получить рабочий сектор а не холостой ход

 

Radiofox, и если не затруднит, сделайте пару фото Вашей сцепки, той что на фото. Хочу похожую на тачку сварганить.

 

Я б попробовал резьбу нарезать и с бОльшей шайбой закрутить, там на нее нагрузки минимум (на резьбу).

 

Жалко, два месяца гарантии на ремонт вышло уже. Но письмо директору их я напишу все-таки.

Зато сайт крутой, кстати, место действия г. Ярославль. Так что, недалеко от вас.

Увы, та, что на фото, развалилась на второе лето, оказалось, что не любит нагрузки, так что ее уже не существует. Я там варил по быстрому другую из подручного металлолома, уже вот 3 лета держится.

 

Ни разу в жизни в сервисы не обращался... предпочитаю все сам проверять, изучать и знать... надежнее

 

@Radiofox, я посмотрел у себя, у меня такой же мб, а вы не пробовали выжать сцепление и переключить передачи правой ручкой?,тросы там взаимозаменяемые (одинаковые),а так вы пишите что выключаете сцепление и ни одна скорость не включается, все правильно, вы выжимаете блокировку задней, и при этом пытаетесь включить передачу вперед, там у вас этот рычаг болтается на оси?,если нет, ничего не трогайте, а просто поменяйте руки-правая-отключение сцепления, левая блокировка заднего хода, привыкнеться быстро. Ну а варианты ремонта: 1-попробовать восстановить резьбу (у меня на М8) почему вы на М6 хотите перенарезать ни как не пойму (ослабите узел),2-проще приварить двумя точками (лучше всего),потом при желании поддается разборке, и 3-более сложно, но самый лучший вариант (по моему мнению) разобрать кпп и удалить оттуда нафиг эту самую блокировку, так сделано на современных уграх, а отверстие либо заткнуть чем-либо,или холодной сваркой воспользоваться (вариантов много).

 

Подскажите пожалуйста, при покупке б/у НМБ-1Н на что обращать внимание? я дилетант в этом

 

@Tor76, а двиг какой?,что б при нагрузке не выбивало передачи, год какой. и сколько часов, сезонов в работе, и что за работу выполнял-если как мк только на фрезах можно брать, если плуг, прицеп-то проверять надо, смотреть, заводить, поработать им, что б не текло масло из кпп, и редуктора, здесь много вопросов, я б легко купил бы б/у,тем более у самого с рук, а вот вам как все это объяснять очень долго, тем более вы сами сказали что вы ни разбираетесь в мб, или по месту жительства брать с собой чела который в этом понимает, а то ремонт потом обойдется дороже самой покупки.

 

@XAndrew, привет, ты чего такой грустный?

 

Где? Усталый...

 

Присоединяюсь к damas. Лучше найти знающего знакомого в этой сфере.
А если все-таки сами, то почитайте ветку- многие косяки у мб описаны, и связаны в 99% случаев не с двигателем.
Еще масло обязательно везде проверить, в движке чтоб не воняло гарью и т. д- короче двигатель смотреть как при покупке автомобиля, трансмиссию - по форуму, и еще плюсом посмотреть в каком состоянии навесное- о многом тоже может сказать ржавый металл, например.

 

А вообще, ухоженную технику заметно сразу. И поинтересуйтесь о причине продажи- если продавец покупает новый мб классом выше, то этот пахал на износ, если покупает угру, но новую- значит мотоблок отработал без проблем весь срок - но в этом случае навесное не продается (в противном случае продавец лжет), а если продавец говорит, что просто нужны деньги или разочаровался в мб и лучше руками копать будет- за техникой не ухаживали и неправильно эксплуатировали.
Это мое мнение, на звание профи не претендую, возможно мб достался от деда или продали участок и мб не нужен.

 

Часто бывает что он реально не нужен тем кому он достался в наследство... у меня сосед дом отремонтировал, машину купил, гараж огромный поставил и умер в 53 года... вот и все планы рухнули, а родственникам еще не известно что нужно. Опять же кому что досталось от раздела имущества. женщины от техники избавляются сразу.

 

Когда то по ютубу смотрел- люди из Украины переезжали на ПМЖ в Россию семьями из деревень, так все что было можно продать и нельзя было унести на себе - продавалось за копейки. Мотор сич новенький уходил за 5000 руб на наши. Кто то на людском горе и наживался.