Мотоблок УГРА

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@XAndrew, я вот все таки на твоем месте применил бы химию для сорняков из-за пожароопасности вокруг территории, а потом бы еще и фрезами на мб.

 

Понял, попробую пошаманить с проводами, спасибо.

 

Я и так там все профрезеровал... от чего и устал, много все же, плюс сборка поросли и сжигание. Там такие метровые хлысты торчали сплошным лесом. Выворотил все ихъ корни и буду брить теперь регулярно пока не выведу.

 

@XAndrew, а что б не мучить мб, ставь зарю.

 

Народ, привет!
нужна консультация.
угра у меня лет 5-6, все ремонтирую и все навески делаю сам.
в прошлом году сломался тросик сцепления, поменял на мотоциклетный, хватило не на долго, затем заметил, что скоро и рычаг провернется, пришлось новый рычаг делать.
сделал чуть длиннее и приделал рычаг, не совсем удобно, но надежно.
кто то еще сталкивался с подобным?
как решали?
можно ли ослабить пружину сцепления?

 

Прочитайте пост от меня несколькими страницами ранее.

 

Я когда снял ручку стопа у себя, у меня та же фигня случилась- я контакты между собой не соединял. Но у меня глохнет и при снижении газа в ноль, так что я этот тумблер и не подключал.
Я думаю, что это еще один сюрприз от сервисменов :-(
Кстати, для справки, у меня чтоб выключатель заработал - мне просто концы провода черного цвета между собой соединить?

 

Нет ослаблять сцепление не серьезно, если сделали подлиннее и так рычаг больше будет, т. е легче. Я вижу что не очень удачная конструкция но пока не ломалась, на передачах я сделал удлинение типа вертикального рычага, мне так легче бывает, когда верхом еду, и для сцепления так же сделаю сверху рычаг удлиню чтобы можно было просто рукой его выжать если что, без рукояток на руле.

 

А насколько сильный скрежет трансмиссии у кого? А то мне кажется у меня сильно скрежечет, особенно на первой передаче, все время кажется, что навернется.

 

У меня тоже шумный... на видео последнем при проезде мимо камеры слышно, там на третьей

 

У меня на всех трех скрежет, хотя сейчас почему-то кажется, что со временем он поуменьшился. Может это самовнушение такое, не знаю, но вроде потише стало.
Кстати, когда у нас по поселку соседские Угры едут, то всегда слышно издалека по характерному скрежетанию.

 

@gromthunder, если не сложно номер поста по сцеплению или в 2 словах, много тем на форуме отслеживаю, и все страницы читать просто времени нет, извините.
по поводу скрежета, особо не замечал ни на одной передаче, так...небольшой шелест шестерен.
родные фрезы продал, поставил гусиные лапки, захват около метра.

 

Нашел на 168 странице где ты поставил новую ручку и смазал тросик.
у меня мизинцем не выжимается, я же писал, тросики рвутся, а рычаг вышел из строя, от усилия.

 

У меня угре 9 лет, все стоит заводское, да тросы тоже выходят из строя, меняю раз в три года, просто надо внимательно посмотреть-почему это происходит.

 

У меня тоже не мизинцем выжимается и тоже трос очень напригался. Просто теперь с этим рычагом сцепление можно удержать мизинцем, а включается оно с усилием. Разница в том, что с новым рычагом при правильной настройке сцепление всегда выжимается одинаково- нельзя недожать или пережать, из-за чего трос и рвется.
Плюс у Вас на новом рычаге более длинном (черный) нет изгиба и трос тянет его наискосок- отсюда в разы больше сопротивление- результат- обрыв троса. Я уже писал, что с новым рычагом нужно менять крепление троса к рулю- поднимать вверх и выносить чуть наружу и вперед. Буду с мб рядом попробую изобразить