Мотоблок УГРА

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну шпильки... втулки, шпильки...

 

@XAndrew,

тогда хоть шайбы подложи подходящие по толщине прицепного, что бы косилку выровнять.

 

Вот я так и сделаю... выравняю им возможности и углы

 

Вообще надо вырезать пластину накладку

 

@XAndrew,

разницы ни какой, если сказать что у корабля что корма и нос одно и тоже-так?

 

Блин, я уже забывать начинаю названия... возраст однако и я не механик а программист в большей степени. А судна носовую часть называют Баком Или Полубаком, а жопу Ютом или полуютом в зависимости от конструкции палубы

 

Вот такую важную часть Угры, как сошник, я все время называю шкворнем, но шкворни то не Сошник И ничего с собой поделать не могу

 

@XAndrew, пойду бай, а то завтра дел много.

 

Правильно мыслишь!

 

Втулки - это "мама", а шпильки - это "папа". Тут желательно " тщательнЕе" .

 

Абсолютно согласен.

 

Если не снять прицепное, а тупо подложить шайбы, то на ВОМ будет насажено меньше вала косилки, т. е. зацепление меньшей площади будет, а может и вообще не достанет, чтоб включиться.
Перегрев из за установки наискосок, из-за этого и из зацепления не выходит, т. к. зажато все намертво.
Единственный вариант не снимать прицепное- вырезать в площадке зари под него, что тоже не айс.

 

@gromthunder, привет, что сложного снять прицепное, две гайки+один болт, или угробить верхний вом, и привод косилки.

 

Для меня не проблема, тем паче руль переставлять геммороя в десяток раз больше. Но у него связана сцепка с передней рамкой.
А еще, если подлодить шайбы, то в узел вома будет лететь пыль и трава, т. к. не перекрыть полностью щели.

 

Или делать проставку-прокладку.Все же проще поставить как положено, со снятием сцепки.