Мотоблок УГРА

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Мсожет и правильно, но я предпочитаю строго следовать рекомендациям производителя.

 

Для ДВС взял спец. масло полусиньку, а в КПП обычное типа ТМ-5 для классики, после обкатки залью "полахмаче".

 

что значит специальное?

 

UNIVERSAL GETRIEBEOEL
SAE 80W-90 | GL-4

Универсальное всесезонное мас-ло на минеральной основе, предназначенное для приводов и механических коробок передач с большими рабочими нагрузками./ я такое залил, не реклама

 

Ну про обкатку и масла думаю всем, всё понятно. А вот про навесное для угры (я понимаю, что оно в основном унифицированно) наверное надо сделать отдельную темку, или сюда отписываться будем?

 

Для сухопутных 4Т ДВС с воздушным охлаждением работаю
щих в сложных условиях.

 

Про навесное вроде полно тем, вот только смущает один вопрос. на родных колесах стоят чашки защитные сальников, а на фрезах грунтозацепах их нет. из чего их делать и стоит ли мочится:?:

 

Меня больше интересует активное навесное на приводе от ВОМ. Тем то куча, вот только для МБ со всего мира. Просто не хочется перелопачивать кучу ненужной инфы (конечно любая инфа на эту тему бесценна, но всёже) не относящейся к конкретному МБ.

 

Задумал снегоочиститель (по типу штатного), только без шнэка. Кто, что думает?

 

Адаптер с редуктором я как понял полное Г, а остальным я пока не интересовался

 

Я раму сделал пока для мб передняя сцепка от пуберта, на 13 колеса поставил от жигуля, крылья поднял, материал на прицеп собираю, вот думаю лопату из бочки и уголка своять, но время не хватает работа да подработки

 

Я даже про заводское и не думаю, ценники . Снегоочиститель дешевле отдельно купить.

 

Неужели по прет?

 

пока не знаю но 6 фланцев ф 300 мм по 10 кг каждый приготовлены для утяжеления

 

Куда он денется только движители наверное нужно будет нагрузить, и без фанотизма.