Мотоблок УГРА

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А на правом крыле чё картинки нет ?

 

Вчера первый раз мотокультивировал огород. После работы менял фрезы на резину и при этом видимо как то сильно наклонил мб на правую сторону. В результате белый дым из глушака пошел, но пропукалось и всё вроде бы нормально но воздухан оказался тоже залитым маслом. Боюсь на масло теперь налипнет пыль и он будет не продуваемым вообще. Как то можно промыть, может чистым бензиком ? ибо он новый совсем, жалко блин. (Двигун у меня субара.)

 

Надо бы заменить по правильному. Сами виноваты.

 

Я мою воздухан бензином, но двигатель лифан. Я и на мотоцикле мыл всегда.

 

Чего сомневаться то? Отверстие заливное одно, коробка и нога средуктором одним маслом мазаны.

 

Спасибо! уже разобрался и прокультивировал два приличных огорода. у нас уже лето пару недель, +30.

 

Ну и как техника в работе?

 

в том и дело что нет, хотя видел похожий в магазине мотоблок, и схеме там имелась, на моём почему-то нет.

 

Нынече с моей Угрой случилась оказия, сначала свечка отсыревала, я подумал, что переливает из-за иголки в карбе, потом все прошло, я было успокоился. Вышел как -то, дернул стартер, а вал- то не прокрутить! Зажало! Оказалось нет, при медленном вытягивании торса бензин с легким шипением переливался через клапан в глушитель и завести можно было только сменив свечку. Разобрал карб, продул посадочное место иглы, почистил все, растянул пружинку иголки по больше и опять двадцать пять! Плюс все прокладки потекли, повторил все операции, вырезал новые прокладки, заливает цилиндр доверху и все, и из воздухана бежит. Снял краник, а он, что включен, что выключен все одно, в обе стороны продувается. Пришлось адаптировать от бензо пилы "Дружба". Теперь закрываю его постоянно, экспериментов не ставлю, дороговато знаетели масло каждый раз менять, но мучает вопрос, почему иголка не держит? Поплавок в норме без дырок, отверстие чистил, пружинку тянул, что, бензин сверх текучий попался?

 

Клапана топливные тоже изнашиваются. как и их сёдла .

 

Тогда должны быть еще сопутствующие признаки износа.

 

Недержание клапана .

 

Виктор добрый день! угрой очень доволен! задний ход, три скорости, очень удобно.

С уважением во всем!

 

Задняя и вторая от себя, первая и третья на себя

 

Мотоблок угра, провалилось сцепление, тоесть его вообще не стало и тросик ослаб натяжение результатов не дало, подскажите пожалуйста что с ним случилось.