Мотоблок УГРА

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Была проблема, решил ее при помощи краника от "Дружбы" и тормозной трубки. Трубку вварил в гайку и все.

 

Вот фото.


Прошу прощения за фото, тольго что с пахоты приехал, вот и грязный.

 

А скорости не заедает?

 

В моем случае по десять раз в год отламывался кусочек троса в ручке. Все лечилось просто, брал гаечку на 10 и заклепывал ей тросик. Теперь трос от восхода и рвется меньше.

 

Русслав82, Добрый день! захожу редко прошу прощения.
Он новый, еще не до конца все притерлось. иногда скорости не включались. поступал как написано в инструкции. нейтраль и пробуем еще раз. включил и пошел работать.

 

В моем случае разок заело, да так, что 3 предача не включалась вообще, только дико скрежетала. Случилось это после 4 часов вспашки огорода и все на третьей передаче. Пришлось вынимать рычаг скоростей из коробки и отверткой совмещать две половинки устройства, куда вставляется рычаг КПП и все заработало вновь. И чего в инструкции сказано, что нельзя допускать выскакивания рычага скоростей? Мой два раза выскакивыал сам из-за плохого стопорного кольца и раз я вынимал.

 

Привет всем, такая же аказия-бенз бежит, хотя карбюратор вычищен донельзя. тут правда решил поплавокпроверить-он из пробки что ли сделан, положил в ванночку с бензином а тот взял и утонул, короче вроде нашел причину протекания карбюратора.

 

Товарищи! Третью скорость на угре заедает намертво после долгой работы. Кто сталкивался? Не выключается и двигатель глохнет при отпускании сцепления. После перерыва и манипуляций отверткой в отверстии вынутого рычага кпп все начинает работать. Такая фигня уже второй раз. Очень напрягает!

 

Блоагодаря форуму выяснил что в Калуге можно купить его как на заводе так и нетолько. В Нетолько он дешевле на 3000руб..Только гарантия там 2 года а на заводе - 3 года. Хотя всё одинаково. Речь моя о мотоблоке Угра" НМБ-1Н10 (двигатель Subaru EX-21 Premium 7.0 л. с.). Специально ехавши из Тулы в Брянск домой сделал крюк и купил аппарат. Проверить в деле не успел. Т. к. сразу обратно на объект укатил. Единственное - заводится очень хорошо. Приобрёл окучник, плуг, утяжелители, выкапыватель картошки, грунтозацепы, сцепку, пару канистр масла помоему по 600мл для смены его через 5 часов и перед зимой (так сказали) и фильтр запасной. В грунтозацепах не просверлены дырки для крепления утяжелителей - надо будет самому крутить дыры дрелью. Плуг, выкапыватель и окучник как-то не заточены. Спросил в магазине про это. Говорят точить не нужно. Но сомневаюсь - скорее всего болгаркой пройдусь. Обкатку сказали что раньше без нагрузки проходить нужно было - теперь учёные типа установили что лучше с нагрузкой но не усердствовать.Про тросик спросил и хотел приобрести запасной. Както их это не заинтересовало и сказали что если что - вези обратно - Гарантия! Ну и у них есть интеренет-магазин и они активно по России отсылают агрегаты (не только Угру).. При мне 2 загрузили и кудато на ж. д. станцию отправили.

 

Исчо забыл - дифференциалы купил. Комплект 2 шт. Весь культиватор с навесным оборудованием вкупе обошёлся в 48000руб.

 

Игорь Коханов, поздравляю с приобретением! Без аварийной Вам работы! Ждем сообщений о впечатлениях от работы с Угрой!
P. S. Игорь Коханов, извините пожалуйста , но в трех темах одинаковые сообщения как-то не очень . Я понимаю что троекратные поздравления в три раза приятнее , но пожалуй я в этой теме оставлю Ваши сообщения, а в других удалю. В тех темах Вы лучше напишите свои впечатления от МБ.

 

Окей. Просто не все-же сидят во всех трёх темах. Другие ведь не увидят моего сообщения и возможно я не получу каких-то комментариев и подсказок.

 

Ну ведь пока Вы не задали конкретного вопроса по тонкостям эксплуатации, а только сообщили нам о своем приобретении Угры и навесного к ней . А комментарии (поздравления) Вы и в этой теме получите . Давайте лучше быстрее вводите его в эксплуатацию, тогда у Вас наверняка появятся какие-то вопросы. Одно могу сказать, обкатывать в прямом смысле его не надо. Приступайте сразу к работе особенно не насилуя машинку (без фанатизма как у нас говорят ). Заливайте проверенный (с проверенной заправки), хороший 92-ой бензин, так как Субару очень к этому требователен. 95-ый не рекомендую. Ну и вовремя меняйте масло. В инструкции к Субару написано что 1-ая замена масла через 20 часов, но если не жалко денежек, замените масло после первых 5-7 часов работы. Двигатель Вам за это спасибо скажет . Следите за чистотой воздушного фильтра, вовремя его обслуживайте. Ну вот собственно и первый инструктаж по эксплуатации .

 

Огромное спасибо за консультацию. Обязательно воспользуюсь Вашими советами

 

Игорь тоже поздравляю с покупкой. Но зачем же так низко Вы опускаете свой мотоблок называя его культиватором? Это ведь на сегодняшний день один из лучших отечественных мотоблоков.