Нейлер Гвоздезабиватель ФАК. Nailer FAQ

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да, верно, существуют. Добавим. Еще бывает механическая гальванизация.

 

По настоящему аккумуляторный только один - у Dewalt. Остальные - маленький аккумулятор + газовый баллончик.

 

Про использование поливочного шланга для нейлера
https://www.forumhouse.ru/threads/243766/#post-8471456

 

Тест-сравнение
Кровельных нейлеров #762
Барабанных каркасных #771
Реечных каркасных #780

 

Вдруг кому пригодится, т. к. молоток распространенный

инструкция ИП-4402

 

В связи с ленью и нежеланием новичков и не только читать нейлерную ветку в 3 частях, да и даже последние хотя бы страниц 50, постоянно возникают одни и те же раздражающие вопросы:
Вопрос: -А какой нейлер мне купить барабанный или реечный? Скоро хАчу строить каркас, читать +100500 страниц текста некАхда...
Ответ: -Определитесь где и какие гвозди вам будет проще купить. Барабанные нейлеры используют при производстве паллет и поэтому приобрести гвозди для них проще. Могу рекомендовать 2 модели барабанников, самых популярных на этом форуме BOSTITCH N89C-1 и Hitachi NV90AG. Реечных вариантов больше, поэтому спрашивайте в основной ветке.
В. -А чИго Ище купить к нейлеру? Пожалуйста быстрее стройка уже заФтра...
О. -Купить в довесок к основной посылке можно и нужно всякой мелочевки. Приведу тут список того что я лично сам использовал и мне не будет стыдно за рекомендуемые вещи:
Шланг бостичь 1/4, метрический угольник свенсон, бобышки для угольника, Ирвиновская 6 скоростная шнурка в комплекте с мелом, молотковый степлер бостич, перчатки Mechanix, закрытые защитные очки DeWalt.
Мамы и папы для шлангов буржуйского производства меня откровенно разочаровали - лотерея кому как повезет - моя рекомендация купить тут на родине и заодно поддержать кетайского отечественного перекупа производителя и его верного соратника барыгу продавана.
Ниже то что я использовал и мне однозначно понравилось но может быть на любителя:
Пояс для инструмента Custom LeatherCraft 1614 - для уверенных крепких мужчин солидной комплекции. @МаксимКазаков, тебе не подойдет однозначно
Однозначно лучший кровельный нейлер BOSTITCH RN46-1.
Автоматическая масленка TEKTON 4733, ИМХО в России подобную можно купить дешевле.
Сепаратор - влагоотделитель TEKTON 4755.
Набор сверл по дереву работающий с импульсными винтовертами не бояшийся гвоздей Irwin Industrial Tools 3041006
На сегодня все. За сим откланиваюсь.

ЗЫ желающие тут ниже обсудить список будут брошены в чОрную бездну анальной оккупации по причине разговора не по теме. Помни мой юный читатель предупрежден - значит понимаешь последствия, и можешь легко ощутить всю мощь боярского банхаммера

ЗЗЫ Отдельное спасибо за толчек к написанию этой писюли @Канашец, и @Crishnic

 

На этот пост сподвигло категорическое нежелание большинства задающих вопросы в нейлерных темах потратить толику своего времени на нахождение вопросов, ибо все и так по быстрому метнутся к компам, и отрапортуют.
Итак. Что куда и чем крепится?
Каркасы собирают реечными и барабанными нейлерами, как правило поглощающими гвозди 50-90, используют гвозди 90е гладкие и ерши, чёрные и цинк. Эти же нейлеры используются при монтаже обрешётки, обшивки осб и фанерой, стропилок, сборке ферм на фанерных накладках.
Далее... Для монтажа мягкой кровли в первую очередь, используются кровельные барабанные нейлеры. Они поглощают КРОВЕЛЬНЫЕ гвозди, кои имеют размеры 19-45 мм. Они бывают гладкие и ершёные. Так же этот нейлер используется при монтаже осб и мдвп до 25 мм. Для этих целей обычно используют ёрш 40-45 мм.
Далее... Для наружней отделки и обшивки осб и фанерой используют барабаны 66-75е, для наружней отделки используются гвозди с горячим цинковым покрытием, или нержавейку 50- 70 мм ерши. Эту же расходку используют для наружки, для монтажа планкена, имитации бруса, и фиброцементных панелей для каркасных нейлеров.
Так же имитацию бруса и похожие материалы можно крепить по наружке в исключительных случаях финишными нейлерами 15 го и 14го калибра, на внутрянке финишник 15го и 16го калибра. 15й держит крепче, но расходка дороже. На вагонку и обналичку, и декоративные элементы в деревянной отделке используется нейлер 18го калибра.
Так же вагонка может крепиться скобами 18го калибра.
Далее... Для крепления плитных материалов, как то осб, фанера, мдвп могут использоваться скобочники 16го, 15го,14го калибров, и нескольких других менее известных стандартов крупного калибра.

ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ПЕРФОРАЦИИ ПРОСТЫЕ ГВОЗДИ НЕ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ! Только специальный анкерный гвоздь. Для него приспособления есть только у нескольких универсальных реечных каркасников bostitch, Hitachi и ещё парочки, либо используются специальные металлконнекторные нейлеры. Так же этот гвоздь рассыпной забивается молотком, либо палмом.

 

Всем здравствовать!
Итак, вопрос задающийся пачками каждую осень- зиму, съедающий мозг начинающим и не очень пользователям пневмоинструмента, конкретно речь пойдёт о нейлерах всех калибров, рассчитанных на эксплуатацию со смазкой.
Итак, тема - АААААА, СПАСИТЕ, ПОМОГИТЕ, МОРОЗ НА ДВОРЕ, КУДЫ БЕЧЬ, КОГО ЗВАТЬ, ЧЕГО ЛИТЬ?
Начнём сначала. С компрессора. При зимней эксплуатации очень рекомендуется наличие сепаратора на выходе из компрессора после прессостата. Он хоть и частично, но будет задерживать воду, препятствуя её попаданию в шланг и нейлер. При эксплуатации зимой желательно нахождение компрессора в помещении с плюсовой температурой, для исключения замерзания влаги в клапанах и штуцерах компрессора, ведущей к нарушению функционировая как самого компрессора, так и нейлера. Не тепляк, не жаркая комната, а именно просто небольшой плюс. Как вариант, кроме предбанника бытовки, или гаража - картонные коробки, коробки из пенопласта, покрывала, с подогревом небольшим обогревателем или феном. ОБЯЗАТЕЛЬНО сливать конденсат из ресивера и сепаратора каждое окончание рабочего дня. Ну и меняйте масло на свежее в компрессоре каждый новый холодный сезон. Не используйте длинные переноски, и сечение желательно не меньше 2,5 квадратов.
Далее, нейлер. Для эксплуатации нейлера при минусовых тепературах необходима ЗИМНЯЯ смазка! Из относительно доступного - красная зимняя бостичевская смазка, либо антифриз, этиленгликоль, качественный. Так же существуют другие фирменные смазки, в том числе аэрозольные. Для каркасных нейлеров необходимо закапывать каждое рабочее утро 6-8 капель смазки, в финишники меньше - 3-5 капель в зависимости от калибра.
Далее. Нейлер после работы в тепло не заносим, ночь он проводит в багажнике или холодной кладовке.
Каждые пол года, перед морозами, и перед летом, проводим ТО нейлера, разобрав его, вытерев и продув все части, и собрав его, слегка смазав детали при сборке. При разборке проводим дефектовку деталей. После сборки закапываем десять капель сезонной смазки, и делаем несколько холостых выстрелов.

 

Думаю данный раздел профессионального перевода из руководства по распространённому здесь N89C-1 будет полезен как для новичков (кем и сам являюсь), так и другим спецам, кто не силён в английском.