Неполадки котла Junkers Euroline

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

По симптомам..подклинил 3-хходовой вентель. Он должен перекрыть отопление, а не перекрывает. Разобрать промыть.
Сколько котлу? если на гарантии-вызвать сервис.

 

Котлу уже 5 лет трех ходовой снимал чистил но эфект тотже самый

 

Чистили сам 3-хходовой, тогда нужно смотреть привод переводит з-хходовой.
Подробней бы.. Котёл включен в режим "ЛЕТО" и отопление греется тогда, когда включаете ГВС? При вкл ГВС котёл розжигается? но вода ..допустим не горячая.
ГВС выключили и котёл потух?

 

Котел переведен в летний режим тоесть ЛЕТО когда включаем ГВС наченает работать горелка одновременно греет воду ГВС и отопления при выключении ГВС горелка тухнет.

 

Получается и насос на отоплении работает?В летнем режиме, как бы не должен.Греются батареи или просто подвод отопления к котлу?

 

О чем мы все вообще-то говорим, извините?
Нет таких котлов Junkers euroline OW-23 EA и не было никогда..
Есть котлы Junkers euroline OW-23 AE - о них можно и поговорить..

 

Ну как не должен..там вторичный теплообменник.

Всё и идёт к 3-хх и его приводу.

Похоже ошибочка закралась..я паспорт АЕ смотрел..тоесть вроде о нём.

 

Уже на двух страницах тема. Сначала смотрим, переключает ли привод. Если переключает - то разбираем трехходовой. Других причин нет. Да, штоки и пр. в трехходовике не только почистить, но и смазать не мешало бы. Привод может просто недотягивать, отсюда и горячие батареи летом.

 

Такая же проблема была с котлом Море..в том случае потёк или был неисправен гидроблок.

 

Новая модель наверное. Текущий трехходовой не есть причина данной проблемы.
Он просто зарос отложениями солей жесткости.

 

Mora TOP,воть про эту фирму говорил)

 

Да-да. Разбираете, отмываете, собираете и все работает и не течет. Перед сборкой желательно смазать все штоки густой смазкой.

 

То есть этот гидроблок можно и не менять если он потёк? Разобрать,почистить,смазать и норм будет?

А то он стоит прилично и клиенты пугаются

 

Ну Вы же в машине двигатель или коробку не меняете, если масло потекло через сальники? Здесь то же самое, только размерами поменьше.
А вообще, не мешало бы для начала ознакомиться с инструкцией к аппарату, потом немного подумать, понять принцип работы гидравлики и логику котла.
Опыт только ускоряет процесс поиска неисправности и уменьшает время ремонта.
Если Вы взялись ремонтировать оборудование, будьте добры, выполните вышеуказанные действия. В противном случае, я Вам буду помогать в плане свободного времени для изучения матчасти.

 

Это ж на какой Море такой же гидроблок как на Евролайне?
По сабжу-сталкивался несколько раз-все перебрали( уж поверьте опыт есть-основной котел на обслуге)-эффект практиски ноль. Из домыслов- сам трехходовой-отложения на уплотнителях-поменяли -эффект ноль,привод не дорабатывает на возврат,в смысле отключение происходит раньше-мимо.А потом на собственном котле ,заметил такое же плюс ГВС недогревало,снял ТО 2 промыл спустя рукава(ну лень было возиться .да и времени особо не было)-и восстановил нормальную работу правда ненадолгомыть надо. Поможет или нет -не знаю,решайте сами