Неполадки котла Junkers Euroline

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ищите, должна быть, по очереди отключай те контуры, смотрите на результат. Закрутите колпачки на воздухоотводчиках (в котле и системе, если установлены). Не пользуйтесь некоторое время горячей водой (возможно потек теплообменник). Отключите отопление на некоторое время, дайте остыть системе, подпитайте хотя бы до 2х атмосфер и с туалетной бумагой по соединениям.
Сначала нужно локализовать проблему, а там и пути решения можно будет искать.

 

Спасибо за советы, будем стараться искать. Всю ситуацию осложняет -10 на улице, и как на зло только похолодало, сразу котел (либо не котел) решил шалить. Конечно, очень бы не хотелось чтобы это оказалось течью, потому как придется в этом случае либо отключать теплые полы (течь если и есть то только в них может быть) либо вскрывать пол - а это уже совсем беда.
Созванивался с одним человеком - он эксперт по юнкерам, говорит что ещё может быть проблема в кранике, который держит поддачу воды в систему отопления, и в пользу этой теории есть тот факт, что труба, которая идет от краника, по которой подается холодная вода насосом, сейчас теплая, в то время как должна быть холодная, вполне возможно что действительно краник не держит и система выводит воду обратно, ещё плюс к этой теории - если включить воду в доме из любого крана, сразу давление падает на 0.5 бар, после выключения воды почти возрастает обратно, в то время как я понимаю не должно зависит давление в системе отопления от системы водоснабжения, либо я ошибаюсь.
В общем очень надеюсь то проблема именно в этом, будем сегодня пытаться менять краник.
Если у кого-нибудь ещё есть советы, очень буду благодарен за них!

 

Victor83, Должен вас расстроить, по тем симптомам, что вы описываете, потек пластинчатый теплообменник, тот что за ГВС отвечает...

 

По всем признакам - именно так оно и есть... Так примерно и заканчивается промывка теплообменника кислотой... Жаль теплообменника...

 

Мы промывали только нагревательный элемент и только контура, отвечающего за краны в доме, то есть контур отопления не трогали и всё отлично работало до определенного времени.
С туалетной бумагой пробежался по всем батареям и по всем доступным местам соединения при давлении в 2 бар. - всё сухо. Если и течь то только в теплых полах, но при этом никаких видимых последствий нет, учитывая тот факт, что я сегодня за ночь раз 15 поднимал давление до 1,5 бар и оно падало до нуля, то есть выходит что должно было куда-то вылится большое количество воды и это должно быть заметно хоть как-то - полы где-нибудь должны быть теплые "лужей", а не "трубой", но ничего этого нет.

 

а бак расширительный проверяли? Может его накачать надо? смотрите топик про типовые неисправности котла.

 

Бак расширительный еще не проверяли, но сегодня вечером будем всё проверять, сам я внутрь котла лезть не хочу, потому как не специалист. Проверил только всё что мог снаружи. По результатам отпишусь обязательно.

 

Так там и внутрь лезть не надо, ищите сосок как на машине, в нем обычный золотник вкручен.https://www.forumhouse.ru/threads/50746/ здесь все описано про расширительный бак.

 

Не подкаченный бак может вызывать рост давления но никак не падение...

 

Падение давления РБ тоже может обеспечить...(при пользовании гвс...к примеру).

 

Спорить не стану, но так, из общего курса физики, давление в системе при отсутствии воздуха практически должно зависит лишь от температуры теплоносителя. При приготовлении ГВС температура теплоносителя, как правило, повышается. С чего давлению падать?

 

Мой котел слишком часто стал включаться. ставишь темп на котле прим 60 градусов, он начинает греть воду в батареях. нагрел. потом начинает периодически вл примерно на 1 мин и выкл примерно на 3-2 минуты. вода в батареях при этом постепенно остывает. и через какое то время батареи уже холодные почти.

был сегодня типа обслуживающий. измерил давление, сказал из за перепада напряжений сбились пороговые значения давления газа, т. е. котел сразу палил на максимуме, произвел некие манипуляции с крутелками, и все пришло в норму, котел работает как надо.

 

Ну и я спорить не буду...в котле повышается.а вся система отопления в это время курит и остывает (приоритет гвс)...а раз остывает...значится и падает давление.

 

...трехходовой-то закрыт-при режиме ГВС. так-что СО остывает...даже если ТО -битермик. насос стоИт-опять СО стынет...

 

Igor197475, Логично, но тогда по окончании нагрева воды давление должно вернуться в зад, а у топик стартера этого нету...