Настоящий котел длительного горения на угле

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Схема под нагнетатель или дымосос? Судя по фразе "подается"- всё же нанетатель наверно.
Модульность будет предусматриваться (на предмет сборки и ремонта)?

 

Во всем виноват Кирш
https://www.aqua-therm.ru/history/history_22.html

 

А Вы инструкцию по эксплуатации почитайте, и увидите. Могу скинуть, только адрес ящика напишите.

Это у газовиков тактует. У ТТшников вместо тактования происходит автоматическая подстройка количества необходимого воздуха (оборотов вентилятора) для поддержания заданной температуры теплоносителя (помещения). При этом и старт-стоп возможен, если минимальный порог мощи не достаточно мал.

 

Проходит и дымосос и вентилятор. Если надо - достаточно и естественной тяги будет при определенных условиях.
Термин подается всегда означал поступает.

Патент на шуровку в августе 1949 года подал небезызвестный и всеми любимыый М. М. Щеголев в содружестве с Н. А Вызовым.
А Карл Васильевич виноват однозначно!

 

Если не ошибаюсь, то в Энергии ТТ использован польский контроллер ATOS для тт котлов на управление насосом и вентилятором https://teplo-max.com/product_list/group_464962. Однако, с учетом монтажа ГВС лучше использовать такие http://teploa.com/k1_113.php.

 

Убедительно прошу с обсуждением котла "Энергия" переместиться в соответствующюю тему.
Очень вас прошу.

 

info@avto-kotel.ru или avto-kotel.ru

Гистерезис "народного" термоса не может управлять модуляцией (она, вапще, сильно затруднительна на угольном котле без спецдатчиков или настройки анализатором карт подач на именно этот, конкретный уголь ибо ведет к химнедожогу), поскольку это вкл- выкл термостат. Если гистерезис 3С, то уйдем в постоянные включения, выключения котла. Реально делают 6-10С. Мы применяем регулируемый гистерезис от 6 до 8С. 6 бывает мало (печка часто старт-стопствует) при больших отборах мощности.

 

Отправил на почту описание. Бледновато выглядит, но другого нет. Поляки экономят на описаниях. Они просто таки богатеют на них...
Эт понятно, что в идеале модуляция реализуется с учётом пожелания датчика кислорода, термодатчика дымогазов, термодатчика теплоносителя. И чем меньше датчиков, тем больше недожог. Речь то о другом. При равном обвесе датчиками, автоматически регулируемое поступление воздуха предпочтительней старт-стопа,

 

Спасибо, ребята за активное обсуждение.
Может быть помилуете, продолжите диалог на соответствующей веточке?
А то как-то неловко получается. Хотелось бы получить ответы по теме, а получаешь пустословие (применительно к оной.)
Может утихомиритесь, а?

 

Холмов, будте современее. Звезда карбюраторов уже закатилась, пора переходить на электронный впрыск. Я имел ввиду не автомобили. Котлы.

 

Звезда карбюраторов закатывается уже с 40-х годов прошлого века и всё закатиться не может... Так и с котлами, каждому - свой котел. Но сдается мне, что большинство народу хочется: "чем проще - тем лучше".

 

И в чем же он ваш впрыск? В чем? Что нового имеете сказать в котлостроении? Ну-ка - нука назовите хоть одно новшество, новое техрешение в котлах за последние 30 лет хотя бы? Придуманы новые способы сжигания топлива? Новые, более эффективные тепловоспринимающие воверхности? Иные принципиальные вопросы?

... не утруждайтесь. Ибо ни-че-го.
И не надо мне втирать про сотики.

А если я ошибаюсь и что-то новое придумано - опонируйте. Я жду.

Это как раз не тот случай, что глас народа - глас Божий.
Иначе до котлов-чумоданов рукой подать.
При всем моем ворчании, считаю, например, что ваш котел на 25 кВт - золотая середина между тем что хотят верхи и желают низы.
От добра добра не ищут.

 

Ну, спорный момент. Если нет закона регулирования, то чего тогда регулируем? Старт- стоп, как раз все четко. Кроме некоторой инерции в стопе. Благодаря тому, что в топке единовременно всего около 1-1,5кг топлива и недостатку естественной тяги, затухание происходит достаточно быстро. Через 20-30мин стопа счетчик фиксирует 0,3-1,5кВт, в зависимости от угля, тяги трубы и т. д.

Холмов, вы не нервничайте. Как раз по теме идет обсуждение. Именно котлы настоящие обсуждаем...

 

Я не спорю, что про настоящие, но котлы эти называются "Энергия" и "Авто".
А моя тема причем?


Я думаю, что если предметно вам в канве этой темы высказаться не о чем, то и не стоит других отвлекать от предмета обсуждения.

 

А тут так всегда. Котлы общая часть. Неважно как называются. Мы ищем пути решения проблемы регулирования угольных котлов.
Про выпрыск. Почитайте устройство пеллетных агрегатов. Это и будет аналогия продвинутого управления ЭБУ двигателя внутреннего сгорания. Там так же, принципиально ничего нового не придумано, кроме алгоритмов управления.