Мотоблок МКМ-3 Lander

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@stuckinagroove, поработахйте на 2/3 газа примерно и на 2 передаче при фрезеровке если не целина. И перерывы нажны тезнике так же как и вам перекуры.
Смазка с редуктора бывает.

 

Не факт, что это масло из редуктора. Скорее всего смазка осей. Ничего страшного в этом нет. Только вот не должен он заваливаться. У меня и дополнительного комплекта фрез нет, а вроде ни когда такой проблему не было. Правда я так мелко и не пахал. Обкатывал, катаясь на тележке, сначала на порожней, затем с грузом.

 

Добрый вечер! Принимайте в свою команду! У нас пахарь

 

Поздравляю с приобретением!Не забывайте только что не обмытый товар-гарантии не подлежит.
С каким движком хоть взяли? С нетерпением будем ждать фотоотчёта.

 

Мои поздравления! Какое навесное? Движок.

 

Присоединяюсь к поздравлениям! Пусть долго служит и радует хозяев!

 

@Uuba1, и я присоединяюсь к поздралению!
Мой Салют только завтра вроде должен "приехать".

 

Поздравляю с пахарем! А я пока коплю мани...

 

не стали выпендриваться и взяли что было. МКМ 3 с двиг. Kohler courage sh265. На рынок тоже ездили, оказывается это агродом вывозит туда свои салютики. Подержался муж за х1 да и уехали еще раз на мкм взглянуть. Пока глядели рынок закрылся. Короче надоело это все и вечером с другом вперли они мкм вертикально в бэху х3. Хотели еще лопату отвал туда же, благо недорого 3700, да она последняя была и по штрих коду не пробилась, так что приехал с одним зимним маслом. Сервисный центр прям там же в леруа (если что). Вот теперь вопрос как обкатать? грязь! с лопатой обкатывают? или ждать до весны? слить транспортировочное масло и залить зиму, если возмем лопату? потом весной слить отработанное зимнее и залить обычное?
P. S всем спасибо за поздравление!

 

Ну во первых, масло в редуктор залито? Если нет, тогда надо залить 1,1литр трансмиссионного масла ТАД-17. Переливать или не доливать не надо. В двигатель тоже надо залить моторное зимнее масло с вязкостью 5W30. Вам наверное в магазине такое дали. Заливать надо установив мотоблок на ровную поверхность. Должно влезть 0,6 литра этого масла или по самый верхний край резьбы на маслозаливной горловине. (Пока не польется наружу.)
При обкатке начинайте сразу работать, но газ давать не более3/4 от максимального. Если работаете долго, почаще устраивайте перерывы, давая отдохнуть и себе и мотоблоку. Масло сменить после 5 моточасов работы, это где то около двух полных баков бензина израсходовать надо. Следующая замена после 20 моточасов. Если работать сейчас не будете, тогда мотоблок можно оставить до весны в покое. Весной зальете масло и можете фрезами начинать пахать. Сейчас посмотрел на сайте, ваш двигатель имеет систему смазки под давлением, что очень хорошо. http://www.kohler-motors.ru/courage-small-sh_horizontal_series/sh-265.html

 

Масло в редуктор залито навечно. Не меняется и не доливается. Обкатывать по снегу также как на фрезах? Или ну его, движок новый да по снегу. Масло и постоит.

 

Плюньте тому в лицо, кто это вам сказал! Даже в инструкции к мотоблоку увидите что его меняют, там написано после скольких часов работы.

Если зальете зимнее масло, то начинайте работать, но без сильной нагрузки, как уже выше писАл, газу на полную не давать, не более3/4 от максимума. Без нагрузки обкатку не делайте, нечего ему на месте молотить. Если лопату не купите, тогда ждите до весны, а там уже фрезами обкатаете.

 

Про редуктор надо разбираться

 

@Uuba1, В инструкции все написано, если что то не понятно, спросите, постараемся помочь.

 

Вполне согласен...Современные трансмиссионки долгоиграющие...Убить масло может только вода попавшая в редуктор...Даже частицы износа шестерен особой погоды не делают...Если, конечно, зубья целиком не отваливаются)