Мотоблок МКМ-3 Lander

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Проблема одна - если заведу в квартире, стану бомжом

Несколько раз напомнил. Да и сольют думаю, тк с меня отзыв, предупредил сразу.
Просто встречал отзыв, как одному заправленный маслом пришел (Sungarden вроде, всякрыли упаковку, а там такой срач... В транспортной компании его видимо чуть ни вверх тормашками ставили

 

Стал счастливым обдадателем мкм-3 ландер дк 6,5 фотки скину позже.

С уважением Андрей.

 

@Andrnikol, поздравляю с покупкой. В рядах мотоблочников пополнение.

 

@Andrnikol, поздравляю!

 

@Andrnikol, Присоединяюсь к поздравлениям! Успешной работы!

 

Ну и меня заодно записывайте. Привезли пополнение с двух направлений. С первого - МКМ-3 Ландер с Лифаном. А со второго - комплект навесного:
грунтозацепы 425*200 (для вспашки);

• грунтозацепы 600 (для окучивания);

• двурядный окучник;

• плуг П1-20/2;

• картофелевыкапыватель КВ-3;

• дополнительные фрезы.

• 4 стопора (шплинта) для грунтозацепов или дополнительных фрез

• 2 ремня привода редуктора

• пропольники

Ну и комплект расходников - два тросика сцепления, тросик газа, воздушный фильтр, пара свечек, стартер со стаканом (большее - для восстановления старого культиватора Жигули).
Хотелось бы обратить внимание на следующее:
1. Всем новокупившим просьба не пугаться отсутствием правого крыла (он есть в отдельной коробочке)
2. Пробка редуктора черного цвета (может и Китай, но судя по тому, что крепеж не весь затянут, то видимо все же наш)
3. Установленный заводской ремень - зубчатый, есть маркировка ГОСТа. Те, которые докинул в комплект - клиновые обычные (но тоже с ГОСТом)
4. Разгружать и затаскивать лучше не в одиночку (пока хранится в квартире и пока докатил все это добро заулюлюкался)
5. Двигатель Лифан, как уже где-то тут указывал - в красном цвете (видимо очередь красной партии), Лианлонги и Динкины заказывать не стал
6. Не поленитесь протянуть всё, особенно отечественную часть. У меня были не затянуты: винты крепления рулевой колонки, один болт крепления двигателя к раме, несколько болтов крепления обечаек редуктора по сути были чуть затянуты (но крутить лучше без фанатизма, как бы прокладку не выдавило). Маслом вроде не сопливится, двигатель и редуктор заправлены.
7. Внимательно собирайте фрезы, тк ошибиться можно легко, а в инструкции есть достаточно доходчивая картинка
8. Передачи переключаются туго, но бояться не стоит, тк пока он новый, да и коробка не как в авто, где синхронизаторы
Ну а так, чисто внешне, собран аккуратно, придраться особо не к чему (кроме незатянутого крепежа), сварные швы аккуратные, конструктив не хлипкий, все добротно. Как покажет себя в работе, посмотрим через месяц, как сойдет снег.

PS. Огромное спасибо всем тем, кто помог в этом нелегком выборе и проявили недюжее терпение, отвечая на один и тот же вопрос "Хочу мотоблок, какой?", в частности КардиналККК, Валерич, Боцман1955, Melared, viktor48 и многим другим. Как откопаю фотоаппарат (только ремонт закончил) и если будет желание, могу сделать фото

 

@7doom7, поздравляю с покупкой. Пускай эта техника служит Вам много лет без замечаний.

 

@7doom7, Поздравляю!

 

Поздравляю ...Но насчет протяжки -видимо сделали скидку на Лифан -типа низкая комплектация. У меня с Субару все было протянуто идеально -до сих пор уже четвертый год -ничего вообще на открутилось .

 

@Боцман1955, А кстати - что то я забываю спросить -а и вы особенно не рекламируете -отмалчиваетесь ...
А какой движок у вас ?

 

Кстати я где то читал что надо слить с редуктора масло чтоб знать сколько лить, а двс залит под пробку. Протяжку не смотрел мне его надо было с улицы убрать под крышу, сарайку разбирал. Завтра поинтерисуюсь этим вопросом заодно и фоткну.

С уважением Андрей.

 

@КардиналлККК, У меня Хитачи, Ландеров у нас не продают. На всех Хитачи двигатели Субару. У меня ЕХ-17, сейчас можно встретить и ЕХ-21.
@7doom7, Поздравляю Вас! Хороший набор. Только сцепку в перечисленном не увидел. Может Вы просто забыли написать? И плуг у меня пока не востребован. Может когда и пригодится. Не забудьте из двигателя слить транспортировочное масло, его там должно быть граммов 50.
@Andrnikol, Андрей, Вы абсолютно правы. Лучше масло из редуктора слить, и залить по норме. Я этого не сделал и при окучивании в жару, выдавило сальник у ручки передач. Масло было залито сверх нормы граммов 150-200.
На Мастер-сити, не помню где, нашёл чертёж щупа, для омских редукторов. Очень удобно, всегда можно проверить уровень масла. Наливаю ближе к нижней отметки. Ссылку не дам, но чертёж где то сохранился, если кого заинтересует постараюсь найти и выложить.

 

Было бы очень хорошо. В джижке щуп есть а в редукторе сверху пробка пластмассовая синего цвета, откручивал, масло не видно.

С уважением Андрей.

 

@Andrnikol, Хорошо, в понедельник-вторник постараюсь найти.

 

@Боцман1955, спасибо. Не, сцепку взял, вот такую:
http://www.mobilk.ru/index.php?name=product&product_id=47 (не реклама), ее в качестве подарка положили к комплекту навесного известный здесь магазин. А мотоблок брал не у них по причине того, что отказались сделать скидку, хоть на сайте и есть "фишка" из разряда - найдете дешевле, предложим свою цену.
Касаемо масла в двигателе конечно буду менять, но его там налили почти до верхней отметке щупа (судя по запаху из бензобака и глушителя все же делали предпродажную подготовку - запускали).
Но все же все масла при вводе в эксплуатацию поменяю (может и не прав), так спокойнее. На первые 5 часов возьму какое попроще (например нормальную минералку), а на последующую эксплуатацию приготовил Кастрол. Благо раз в год найду 500р на хорошее масло.
Какое в редукторе и количество не знаю (полы только постелил, если начну сливать на новый ламинат - грохнут)