Мотоблок МКМ-3 Lander

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Alex67012, вы работали на двойной сцепке с 2-мя окучниками или одним окучником. И так понимаю на любой даже мягкой земле двойную сцепку ведет?

 

Двумя окучниками

 

Хондовский движок показывает себя в работе просто нет слов как в хорошую сторону.

На третьем году порвался трос сцепления, и родной найти практически не возможо хороший, поэтому совершил небольшую доработку и поставил трос от невы.

Кстати пашу я до сих пор на радном китайском ремне.

 

Картофельное поле, после сбора урожая, под зиму, как лучше и с пользой для будущих урожаев: фрезами пройти или же плугом ?

 

Пройтись для выравнивания фрезами поверхностно, засеять сидерат, а в зиму его перевернуть плужком.

 

а у нас наоборот тросиков сцепления завались а вот газа тросик еле нашол. У меня тьфу-тьфу-тьфу пока тоже родной ремень стоит но и новый купить не проблема так что буду его добивать до конца.

 

У меня в этом году другая беда случилась я по запарке херанул в бак вместо бензина водички мать ее родниковой (канистры рядышком батя поставил а они мать их ети одинаковые были) так мне пришлось пол мотоблока разбирать и сушить (карбюратор, бак и тд. и тп.) благо все обошлось но неприятный осадочек на душе остался теперь прежде чем заправлять я прям как 'заядлый токсикоман' все обнюхиваю а батя смеется надомной. Да в этом году еще небольшой кусочек целины фрезами поднимал и понял одно что по немного влажной земле мотоблоку легче работалось чем в прошлом году по сухой.

 

Еще отчетик небольшой.

Сегодня решил в очередной раз попробовать работать пугом, у меня он с усиленной стойкой был...

Почему был.: - я эту стойку умудрился мотоблоком разорвать. Одел я на мб грунтозацепы с догрузом по 20 кг на каждый зацеп и попер. Периметр отпазал на ура, а вот как повернул сцепку и начал ходить под наклоном, словил я парк раз корерья во всей видимости, ну и как говорится "с дуру можно ... сломать". Вот я и сломал.

Фото позже, пока не сделал, некогда было.

 

Здравствуйте.
Сегодня собрал полученный МКМ-3. Все делал по инструкции. Завелся с полоборота, но сразу же выхлоп шел с белым дымом. Дал поработать минуты 3 на холостом на нейтральной передаче для прогрева, при выжимке сцепления на нейтрали движок заглох и больше не заводится. В чем может быть причина и что делать?

 

Белый дым -масло в камере сгорания, видать попало при наклоне. Проверьте уровень масла в картере ну и свечу можно выкрутить-глянуть состояние .

 

Спасибо, так и вышло! Чуть слил масло и вновь завелся, уже без дыма. Еще раз спасибо!

 

Подскажите принцип работы с полониками. Нужна ли сошка? Удлинители ставить? Пересмотрел ютуб, видео не нашел...

 

@Alex67012, Сошка нужна. Удлинители нет. Полольники ставятся прямо на оси.

 

Спасибо, как понял сошка идет по борозде, полольники рыхлят боковины двух соседних.

 

@Alex67012, а еще лучше вместо сошки поставить сразу окучник. При этом полольники рыхлят хорошо землю и создают тягу а окучником сразу окучиваете картошку. Честно говоря другого применения полольникам в огороде и не вижу.