Мотоблок МКМ-3 Lander

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Друзья, после долгих раздумий о приобретении снегоуборочной техники, поразмыслив, решил купить мотоблок. Решил что он больше пользы принесет в хозяйстве, чего я на этот снегоуборщик буду смотреть 350 дней в году?
Взял в зеленом магазине с китайским двигателем. Там же купил лопату и снегоуборочный модуль.
Вчера собрал, завел. Пол часа потарахтел и заглох. Оказалась свеча засралась, аж контакты соединились между собой. Свечу почистил, все заработало.
У меня вот какой вопрос, есть ли еще альтернативные варианты выноса рычага переключения передач кроме его родного https://prodacha.ru/shop/UID_1027.html
Поработал вчера со снегоуборщиком чуть-чуть, что-то не нравится мне нырять каждый раз под мотоблок. А за родным ехать нужно далековато.
Может еще есть варианты?

 

Насчёт свечи - может, забыли открыть воздушную заслонку?

 

Да, его завел, а сам пошел распаковывать снегоуборщик. Минуты 5 работы на обогащенной смеси сделали свое дело. Смутил пункт в инструкции, что после завода необходимо закрыть заслонку для прогрева.

 

@Sanchello999, Заслонку надо на минуту, две закрыть, движок прогреется и сразу открывайте.
По поводу переключения передач, у МКМ-3 и Салюта 100 одинаковые редукторы, то есть переключалку от салюта приколхозить можно.

 

Ваши бы слова, да в инструкцию!

 

Емнип, даже не закрыть, а прикрыть до устойчивых оборотов.

 

У меня вот так написано:

Можно дописать фразу: "После прогрева двигателя в течение 5-10 минут заслонку необходимо открыть", и все становится понятно. Я конечно сам додумался что смесь была обогащенной очень сильно, но для чайников стоит инструкции писать так, как будто полным дебилам объясняешь. В генераторе у меня стоит автоматическая регулировка, а тут попался по неопытности. Ну да ладно, это не беда.

 

У меня в обеих инструкциях нарисован выключатель спереди движка. А по факту там провод висит с клеммой. Я даже подумал, что брак. Звонил в сервис. Выяснилось, что именно на моей сборке (B-S) выключатель движка в ручку газа перенесен, о чём в инструкции даже не упоминается.

 

Нашел в интернете видео самодельного переключателя скоростей с выводом на руль. Бюджетно, может кому пригодится, кто не готов отвалить денег на заводской:

 

Движок прогревается гораздо быстрее, достаточно полминуты поработать и заслонку нужно приоткрыть наполовину. Иначе свечку и цилиндр нагаром убьете быстро.

 

Купил я удлинитель рычага. На мотоблоке не фотка пока, не до фоток было на выходных)

Переключать намного удобнее, особенно в условиях не большого двора, одно дело когда на поле пашешь, а другое, когда маневрируешь постоянно.
Устанавливать не ложно. Пластина с отверстиями ставится в место крепления рулевой колонки к раме. Немного помучился с насаживанием втулки на ось редуктора. Там на внутренней поверхности втулки тоже краска, счистил ее надфилем и смазал силиконовой смазкой, вошла легко. Первоначально пытался одеть на сухую, как есть из комплекта, ничего не вышло.
Есть пару моментов:
1) От вибрации второй раз открутился болт (тот что видно в самом центре механизма), Рычаг начал болтаться. Вчера еще раз затянул его, посмотрим как себя будет вести дальше.
2) Нужно после приработки еще раз отрегулировать штангу (черного цвета). Сначало все четко вкючалость, потом включение сместилось на 5-10 градусов.
В целом - вещь стоящая. Спокойно достаю до рычага со стороны оператора. Есть небольшое видео:

 

А есть отзывы на лопату?

 

Тут писал немного https://www.forumhouse.ru/posts/17972645/
В принципе рыхлую землю ровняет хорошо, но надо приспособиться. А для уборки снега снега несерьезно.

 

Т. е. берет только свежий пушистый снег, который и лопатой отмести легко? Логичней тогда летом прикупить нормальную насадку. А разница есть между honda и subaru в мороз? По прочитанным отзывам subaru капризный к топливу, но легче заводится в мороз, honda gx неубивама почти.

 

Санчелло, тросовый переключатель с рычагом прямо на руле в разы лучше, такой, как стоит на Салют 100. Он чуть подороже, но того стоит.