Мотоблок МКМ-3 Lander

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я не нашел места ему на руле) Планку руля дырявить не захотел. Жалко.
Да и потом, не так уж часто он нужен, чтобы за 2,5 рубля покупать. А этот свою функцию тоже выполняет, нет необходимости оббегать его каждый раз.
Заставляет немножко делать "Ку" перед ним Ну это так, для уважения перед мотоблоком, он помощник, перед ним не стремно

 

При условии более-менее ровного основания. Иначе зарывается сразу. Упирается к колдобины и пробуксовывает. Я пробовал на резиновых колесах, может на грунтозацепах по другому себя ведет. Плюс еще один недостаток у той лопаты, которую я купил в Леруа. Ручка у нее упирается в бак и долбит по нему.
Если честно, с моей точки зрения, деньги на ветер выкинул.

 

И вовсе не зря. Скольких товарищей от бесполезного приобретения отговорили.

 

А кто-то ответит по разнице в мороз между honda и subaru?
По прочитанным отзывам subaru капризный к топливу (нужен доп фильтр и хорошие заправки), но легче заводится в мороз, honda gx (классика) неубивама почти. Subaru для меня темная лощадка :-(

 

У меня для зимы снегоуборщик. Так что МБ зимой не завожу. А летом никаких капризов за Субару не замечал. Заправляю 92-м, с обыкновенной деревенской заправки. Единственное, после работы перекрываю кран и вырабатываю топливо из карбюратора полностью. Впрочем и на снегоуборщике также.

 

В качестве статистики: четвертый сезон будет на хондовском двигателе. Обкатывал на целине. Все работает, ничего не сломалось

 

В качестве статистики: четвертый сезон, двигатель американец. Обкатывал по книжке также как в предыдущем посте по целине. Наваривал руль, масло менялось раз в сезон. Степень нагрузки от перевозки на прицепе грузов до вздирание целины плугом. Использование не на износ, а для себя и знакомых, "в ребра" ему давал не слабо. Нареканий кроме хлипкого руля нет.

 

Менял перед новым сезоном масло в движке и редукторе и ужаснулся тому что сливная (да и заливная) пробка редуктора у нас пластиковые. Ладно та которая сверху, большая хоть и неудобная. Но сливная - крошечная, под шлиц. Может кто подбирал замену из металла?

 

У меня двигатель "Субару", на нём сливная пробка металлическая. Размер головки не помню, или 13 или 14.

 

Так @AntonShevtsov, говорил о пробке редуктора, по-моему, а не о пробке картера двигателя.

 

Четырнадцать, всегда плююсь

 

так точно. редуктор.
боюсь что эту пластиковую херовину потеряю в своих полях)

 

На редукторе пластиковая пробка не должнеа отвернуться, а в углубление воткнуть кусок войлока, и грязь попадать не будет, и будет дышать.

 

А есть для нашего культиватора решение в виде гусениц?)

 

ой. нашел. ценник ужасный) не надо