Мотоблок МКМ-3 Lander

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Свечу смотреть по любому надо. Почистить, отрегулировать зазор. Только проблему это не решит. Присоединяюсь к мнению @Iten1, карбюратор надо чистить. Два три года отработает нормально, потом опять начнётся. Только старайтесь аккуратней. После последней чистки, мне пришлось отстойник на герметик садить.

 

Я карбклинером чистил, название уже помню, но думаю любой пойдёт.
Вот нашёл своё сообщение как я это делал https://www.forumhouse.ru/posts/15669500/

 

А подскажите, что насчет аналогов свечек. У меня оригинальная Kohler 2513212-S (двигатель Kohler SH265). Вроде, как интернет говорит можно RC12YC, но хз. чисто метрически подходит даже найденная в гараже NGK BCPR5ES-11. Оригинал хз ге достать, да и стоит нереально, да и зачем. Короче вопрос по свечке открытый) чего вкручивать?

 

У меня на бригсовском движке такая родная стояла. Всё бы не чего, но я её откручивая нечаянно отломил. В продаже их не нашёл (да и не дешёвые они) и заменил на аналог из автомагазина DR17YC BRISK, уже шестой сезон пошёл.Если такой нету посмотрите аналоги по таблицам.

 

вроде как калильное число разное.

Завод мне вот сегодня написал
Для двигателя Kohler SH-265 подойдёт свеча WR7DC+.

Осталось найти)

 

Поставил в итоге Denso k20r-u 3122.
Вроде все параметры такие же. Работает вроде норм, купил пшикалку для карба. Снял фильтр и попшикал куда дотянулся, хотя там вроде одна дырка. Поработал ровно, думал все ок. Пошел отдохнуть, завожу, а он опять подгазовывает на хх. Видимо карб снимать все же придется

 

Доброго времени суток уважаемые форумчане. Подскажите пожалуйста приводной ремень какой лучше - клиновой или зубчатый? Клиновой за 150р рвется через месяц. За 400р - через сезон. Зубчатый не использовал, почему и спрашиваю. И если он, то от чего?

 

@Gelihrizoom, Родной ремень не более года прослужил. Купил несколько штук зубчатых от УАЗа. Размер 1030. Лет пять работает, а остальные так и висят на гвоздике.

 

На родном ремне 4ый год. Выглядит новым.

 

Считается, что клиновые ремни в зубчатым исполнении меньше горят за счёт лучшего охлаждения, и соответственно дольше ходят.

 

Они и более гибкие.

 

Ребяточки, подскажите какой зазор должен быть в клапанах двигателя Kohler CH 270? Нигде эту инфу найти не могу

 

Телефон
+7 495 442-49-56 у них и спросите.

 

Спасибо за информацию!) Это чей телефон?

 

Кёхлера же...На сайте их.