Мотоблок МКМ-3 Lander

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

0,15 впуск, 0,20 выпуск.

 

Здравствуйте, товарищи! Стал обладателем мкм 3 про. Есть ли на него расширители колеи для штатных колес? Роторная косилка Заря сдвигается вправо и колесом своим же будет топтать скошенную траву.

 

Чтото стал мой мкм-3 lander нестабильно работать на холостых, обороты плавают. кто карбюратор крутил, что там и как? двиг kohler

 

Попробуйте поработать со снятым воздухофильтром. Если "качели" исчезнут, то возможно обмерзание воздухофильтра.

 

не. это все уже пробовал. да и симптомы еще по теплу пошли.
фильтр снимал, промывал в бензине. брызгал очистителем заслонки в воздухозаборник.
Похоже надо все же карбюратор чистить. но я хз что там и куда)

 

От Мобил К есть только дифференциальные удлинители для штатных колес, но они не очень сильно расширяют колею. Всё остальное для грунтозацепов.

 

Карб чистить.
Я тоже не знаю как, снимаю и брызгаю во все отверстия какие найду.

 

На карбе kohler так же, как и на всех остальных. Винт качества и винт холостых который просто приоткрывает заслонку. Лучше их не крутить а проблему в другом искать.

 

https://prodacha.ru/products/komplekt_differentsialnykh_udliniteley_dlya_motoblokov_mkm_3_lander_salyut/

 

Полно их всяких перевсяких, главное смотреть на 25мм

 

Рядом с винтом регулировки заслонки находится жиклёр хх. Попробуйте вынуть его и почистить. Разборка карбюратора при этом не требуется. Также там есть 2 резиновых уплотнения. Посмотрите чтобы они были целы.

 

Есть ещё вариант. На моём аппарате "качели" начинаются, когда расходуются последние капли бензина. Может быть, проверить поступление бензина из бензобака до карбюратора? Типа, снять бензошланг с карбюратора и открыть бензокран. Не исключено засорение бензофильтра в бензобаке. Опять же, сделать это проще, чем копаться, в карбюраторе, я думаю.

 

Неслабая цена за такие примитивные - без подшипников.

 

Как и все заводское. Подшипники это мелочь Как и из чего сделано главное!

 

Серийное заводское дешевле изготовленного на заказ.
У меня заводской дисковый окучник с таким же креплением тарелок. Стоит 3000руб, весит 16кг. И по материалам и по работе дороже этих ступиц. Там даже фрезеровки из цельного кругляка больше.
Такой же окучник на подшипниках дороже на 1000руб.
Более сложные по конструкции ступицы-полудифы под шестигранник на подшипниках - 2800руб. Лазерная резка, фрезеровка.
Всё отечественного производства - из Перми