Мотоблок МКМ-3 Lander

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Можно хоть из гвоздя сделать и прикрутить - резьба в отверстиях под ведущим шкивом на двигателе предусмотрена штатная, крюк на первом фото выше.

 

Есть. И ценник 1400. Лучше бы я этого не видел.

 

Для снегоубощика согнул вторые петлеуловители из электрода 4. Без них он не останавливался.

 

В магазине КО для передней навески (снегоуборщик, косилка, щетка и пр.) продаются хитровыгнутые петлеобразователи для третьего (наружного) ручья шкива двигателя. Они также идут в комплекте к упомянутым агрегатам передней навески бренда «Нева»



Но меня штатный верхний петлеобразователей для передней навески как-то не очень устроил (это мой МБ-2 с косилкой).
Для снегоуборщика верхний петлеобразователь гнул сам из стальной проволоки (МБ-2 Халк).



Под это, кроме электродов, хорошо использовать душки от пластиковых вёдер.

 

Я свои сделал, как на фото и работают они на ура на моем МБ. Настрол правильное расположение и в путь. У меня снегоуборщик Мобил К, к нему в комплекте петлеобразователи не идут. А на МБ для ремня движения установлены петлеобразователи с завода. По их аналогии я и согнул для СУ.

 

Всем доброго времени суток!
Ребят, я все 73 страницы не осилил, если что не пинайте сильно если вопрос уже обсуждался!
Проблема такая, я отпахался у себя и нужно перевезти мотоблок на другое поле на машине. Пространство в багажнике ограничено, планирую подразобрать что можно, тогда надеюсь войдет. Но проблема в том что его нельзя класть на бок, а по другому не получается. Его точно нельзя класть на ЛЮБОЙ бок? Или только на правый, где карбюратор? У кого-то м. б. свой секрет перевозки имеется?

 

Мне приходится часто возить Агат в багажнике, правда в хетчбеки он влезает вместе с колесами, руль только надо снимать. Приходится искать помощника для погрузки и разгрузки. Пару раз снимал двигатель и перевозил раздельно от мотоблока (как раз была потребность ослабить крепление двигателя для перекидки ремней на пониженные передачи). Грузил и разгружал один.

 

Я бы не стал ложить двигатель на любой бок. Уж лучше (двигатель) его совсем снять, если по другому никак!
Лично мне перевозить мотоблок в машине геморройно. И что-то разбирать надо, и без помощника не обойтись.
Имея две дачи, я для себя вопрос перевозки мотоблока решил кардинально раз и на всегда - самостоятельно собрал второй! Теперь один живет на старой даче, второй на новой!

 

А вдруг третья дача нарисуется? Тогда еще один + ? А вообще, слил масло и бензин и клади его смело. Только потом залить не забыть.

 

Сейчас для меня мотоблок собрать совсем не проблема, было бы желание! Надо будет, и третий, и четвёртый сделаю. Для меня это проще, чем корячиться каждый раз с переездом на небольшом авто.
Однако, понимаю, что у каждого свои условия, желания и возможности.
А сливать жидкости, да, возможно, если очень надо, а по-другому никак!
Кто платит, тот потом и расплачивается!

 

@Сергей11121961, лично считал - нельзя класть на любой. Да и сильно наклонять на цилиндр тоже...
НО!
Приехал чек забирать нового Крота.
Ему говорю - "Дай заведу-покажу!"
Он - "Нинада! Я на этом собак съел стаями... Счас положу набок и поеду".
?! - с моей стороны была немая сцена и ступор.
Он - "Не ссцать! Только низзя в сторону карба".
К слову, действительно чек думаю многоопытный - держит прокатную компанию на малые с/х агрегаты. Сказал, лучше всего идут Кроты на прокат и мороки с ними не бывает...

Поэтому, теперь и незнаю... Тем не менее, предпочитаю никуда на бок не класть...

 

Добрый день. Использует кто нибудь косилку Заря с МКМ-3? У меня МКМ-3 комфорт. При подключении косилки в рабочее положение, ремень от косилки к шкиву на мотоблоке, начинает задевать кожух, который закрывает ремни на мотоблоке. У всех так или надо снимать кожух постоянно?

 

Может, надо установить петлеобразователи на ремень косилки?

 

Как они помогут? Ремень прямо трёт по кожуху.

 

А точно Заря для КОМФОРТа, а не для ЛЭНДЕРА?