Мотоблок МКМ-3 Lander

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На китайских 2т генераторах тож бензонасоса нет, если я не ошибаюсь, однако люди ставят туда фильтры, простые автомобильные. Только вот как и куда?

С уважением Андрей.

 

@Andrnikol, а вообще зачем это нужно. В бензобак заливайте топливо через сетку в воронке, в самом бензобаке есть фильтр (сетка), на карбюраторе есть отстойник. Никто этим не занимается, и никто не мучается с карбюраторами при должном соблюдении правил эксплуатации. Самое главное это при долговременном простое техники (неделя и больше) выработать или слить топливо из карбюратора чтобы там не скапливались отложения. Фильтр тонкой очистки от отложений не спасает. Хотя если есть желание, поставьте как и говорил. Я тоже пару раз слышал про это, но как-то не счел это необходимым и действительно полезным.

 

Куда он и предназначается, т. е. в разрыв трубопровода между баком и карбюратором.(режете шланг пополам и ставите фильтр.)

 

Вот нашел фото в сети (у меня в другом цвете и двигатель родной...который переплавить охота):
http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=208491&d=1306838544
http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=208494&d=1306838544
Вот как раз в месте, где оглобли руля соединены со станиной проложены по типу сайлент блоков

 

В карб лезть придется по-любому рано или поздно (лучше рано), тк эксплуатировать эту технику без базовых умений прочистить тот же карб сложно (если возможно)

 

Шланги длинные ставят а в разрыв фильтр, отверните две гайги что крепят защитный пластмассовый кожух увидите коротенький шланг что идет на карбюратор. Только правильно говорит @Melared, нужно это ли ?

 

Может и не прав, но приделыввать фильтр на бензокосу...это из разряда двух презервативов имхо (пардон за скобрезное сравнение). Да и как аккуратно его приспособить, чтоб не торчал как... А торчать будет и рано или поздно сорвем. Потому я лично не вижу особой рациональности данного мероприятия, особенно на фоне разнообразия и стоимости этих кос (понимаю, если б как в незапамятныве времена - достал...пусть ту же пилу - естественно Дружбу, кое как достал и уже точно не знаешь, достанешь ли ее в следующий раз, уж тут конечно можно перестраховаться, да и то неизвестно, к чему приведет подобная перестраховка, учитывая отсутствие топливного насоса

 

@Leonidd, Спасибо! Успокоили!

 

Это не болезнь, а "фишка" (выражаясь современным языком), чтоб в плагиате японцы не заподозрили

 

Установка резиновых прокладок в месте соединения вынома руля ничего не дало, местами даже ухудшение вибрации

С уважением Андрей.

 

Если тонкие, то неудивительно. Толщину придется подбирать опытным путём

 

Брал разной толшины и разных текстур, все привело только к ухудшению



С уважением Андрей.

 

Ну чтож, остается только экспериментировать с разными материалами (в том числе с накладками на руле)

 

Нужно делать прокладки в районе двигателя. Будем пробовать.

С уважением Андрей.

 

А может...эт самое...пружины...от клапанов классики, самые маленькие (или дурь?)