Виброплита. Выбор и основы эксплуатации

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так и я за что говорю вам?

Чай поплавковая камера не 2-х литрового объему?

 

Вот е мое. Читать мне нужно внимательнее посты уважаемых форумчан.
Как жирафу доходило: в баке пусть остается, а в карбюратора выработать.
Всё спасибо!

 

Подскажите по Zitrek z3k110w, точнее наверное даже не по самой плите, а больше по двигателю. Плита в общей сложности и часа не проработала, как начались проблемы. Греется двигатель и глохнет. Если открутить масляный щуп, то оттуда гонит масло.
Как-будто канал какой-то масляный забился и оно не охлаждает двигатель.
Куда копать? По гарантии не хочу отдавать. Это время и сама плита не легкая, чтобы таскать ее куда-то. И нужна она сейчас.

 

Не понятно, почему масло гонит. Перелив (богатая смесь), повышение уровня масла за счет разбавления топливом? Видимо таскать все-таки придется.

 

Так на любом двигателе при открытой масляной крышке будет давить масло. И масло, по идее, не должно влиять на работу двигателя, это смазка. Надо копать в сторону карбюратора и зажигания, может быть где-то не закрутили болт и идет подсос воздуха? Кстати, как виброузел на данной плите? масло не течет, не нагревается при работе?

 

На заглушенном разве должно давить масло? У меня оно выливается именно на заглушенном.
Что-то не закрутил - это вряд ли. А вот открутиться от вибраций вполне что-то могло. В первые 5 минут работы открутились болты, которые держали кожух, несмотря на то, что они были с фиксатором резьбы. Недозатянули китайцы...
Вот сейчас задумался насчет виброузла. Может там масла нет и он тормозит работу двигателя? Хотя глохнет даже на холостых после нагрева.
После того как заглохнет, стоит треск остывания. Наверное все-таки это цилиндр, а не виброузел...

 

Приболела моя плитка cnp19-2 а симптомы таковы: что заглохла она поработав немного у клиента, и не стала заводиться. Сама заглохла или вручную заглушили - сказать точно не могу. Ещё знаю, что бенз доливали. В общем не запускается. Свечу выкрутили - искра есть. Поршень двигается. Кожух камеры поплавковой сняли, топливный кран повернули - бенз капает. Масла уровень. Куда смотреть далее.

 

И дополню, мнением одного человека - стартер крутили, выкрутили свечку, она сухая. Мнение такое что она должна быть мокрой, а раз сухая - топливо не поступает.

 

Попробуйте в цилиндр влить грам 20 бензина. Если есть искра должен завестись, а дальше может прочихается.

 

а может уровень велик ? сколько залили в двигатель ?

 

600 грамм, как в мануале

 

@psina82, а заливали на ровной площадке ? может излишки выливаются ?
Много выдавило ? уровень уменьшился ?

 

Да, на ровной, вряд ли это излишки... Выдавило прилично так, после уровень не замерял.
Мне надо разобраться в первую очередь, повышение масла - это причина или следствие перегрева. Или может оно и должно подниматься и просто сбивает меня с толку. На нормально работающей технике мне раньше не приходило в голову откручивать заливную пробку.

Пока для себя обозначил три варианта:

1. Богатая/бедная смесь, в следствии чего двигатель перегревается и масло разжижается/увеличивается в объеме (не уверен только насчет последнего).

2. Забит маслоканал, поэтому масло не охлаждает ЦПГ, маслонасос создает избыточное давление и масло поднимается в картере. Тоже так себе версия. По идее, если бы масло не попадало, то двигатель заклинило бы.

3. Не залито масло в виброузел и при нагреве двигатель не может его прокрутить. Но опять же, на ХХ он тоже глохнет при перегреве. А в это время сцепление не работает.

В общем, все версии слабоваты...

 

Еще варианты.
1. Не открыта воздушная заслонка - перелив, двигатель давится, обороты не держит, глохнет, свечи переливает.
2. Проверьте и отстройте карбюратор. При не закрывающейся игле попловковой камеры горючка будет самотеком поступать в цилиндр, просачиваться в картер, разжижая и поднимая уровень масла. На стоянке вы перекрываете подачу топлива из бака?

 

Заслонку я открываю после того, как завожу. Самое интересное то, что двигатель работает ровно, не давится и нормально держит обороты. Заводится с полоборота. Даже после того, как заглохнет