Виброплита. Выбор и основы эксплуатации

@Ilia11, да, будет Loncin. Надеюсь, что на самые легкие плиты на 25-30% минимум.

 

Ездил! Только не по формам, а при подготовки основы под дорожку (песок, гравий)!

 

Zitrek, подскажите пожалуйста плита cnp-10 4-х тактная? сколько нужно масла? можно где инструкцию к ней скачать, почитать?

 

Еще интересует, можно-ли плиту на боку перевозить в машине?

 

@Marik77, двигатель бензиновый, 4-тактный, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением. Плиту перевозить можно на боку, только жидкости слить необходимо. К сожалению, паспорт загрузить не могу - слишком большой. Если Вы напишите в личку свой почтовый адрес, то я попробую Вам отправить.

 

Спасибо!
инструкции не надо, на данный момент узнал что нужно. остальное уже в паспорте с плитой прочитаю.

 

Именно наклон длительный, но не сильный влево - отливает топливо от топливозаборника и когда опустошается попловковая камера - двигатель глохнет. Если наклон довольно глубокий - может обнажится датчик уровня масла и разорвать цепь зажигания - двигатель глохнет.

 

Мануал по двигателю Loncin. Вдруг кому-то пригодится - там схемы.

 

Добрый день есть кто плитку ложит виброплитой

 

А какой в этом смысл? Готовите основу, используя виброплиту, затем делаете сухую смесь где то 1 к 6. И укладываете плитку на эту смесь, в сухую используя только киянку и правило!

 

Докладываю - купил Вымпел 1155 с доп. баком для воды на 20 литров. Опробована на уплотнении траншеи с трубой канализации. Результатом доволен. После трех проходов песок слоем 15 см уплотняется до состояния, когда след уже не вдавливается.
Пробег плиты пока небольшой, поэтому оценивать надежность пока преждевременно.

 

Вот такую же и я купил. Обошлась в нашей деревне в 17800. ТОлько, кажись 12 литров бак для воды. Пытаюсь строить УШП, площадь подушки около 200 м. кв., первый слой сделал без потерь. Масло уже заменил. Расход горючки небольшой, на 12 часов где-то 12 литров АИ 92.
После покупки в собранном виде и первых метров пробега все болты по откручивались, пришлось протягивать. По странной логике конструкторов какие-то болты на 13, какие-то на 14.
Уплотняет нормально для 63+12 кг. Делал 6 проходов на слое 10-15 см с проливкой между проходами, после 3-го начинает проявляться рельеф грунта под песком. После пятого раза изменений в уплотнении не было. Песок на второй слой завозили камазы с заездом на уже высохшую протрамбованную подушку - следы оставляли внушительные. Трактором соседским пытался разровнять песок второго слоя, так трактор разворотил весь первый слой в хлам Хотя просто когда проезжает - следы оставляет 3-5 см глубиной. Надо было просто попросить развести мелкими кучками, а дальше - лопатой махать, тогда можно было бы сохранить хоть немного первого слоя.

 

Вопрос уже задавался, но как-то остался без ответа... CNP20 и CNP15 - какая пробъёт большую толщину песка? у "15" больше вес, но меньше вынуждающая сила - какой параметр важнее?

 

@Сежрр, согласно данному вопросу, производитель мне дал четкий ответ: та плита, которая имеет большую массу, а, следовательно, и больший вес.

 

Купил в пятницу Масалту-60 за 29.5 тыс. Два выходных отработал, полет нормальный. Одному носить очень тяжело (60 кг), мотор Хонда -160. Заводится с пол пинка. Дальше буду прессовать гравий под тротурную плитку. Буду по возможности информировать вас если интересно.