Виброплита. Выбор и основы эксплуатации

В июле была приобретена виброплита наидешевейшего класса! Называется Йола-63К. Приобретена для трамбовки УШП. Площадь трамбовки 11х12. Ну и остальное по мелочи.

Трамбует нормально. Учитывая вес, легко трамбует по 100мм. Поднимать в машину и обратно такую тяжесть было лень, по сему таскал (300м) чалкой до места "парковки" плиты. Общее впечатления: хорошая, качественная вещь, не смотря на то, что кронштейны крепления ручки приварены криво. Видно на глаз. Коротковата ручка. А в остальном нормальная вещь за13000р. Брал на южных воротах. Есть датчик масла. При понижении уровня, глохнет. Проверено. Завод легчайший. Обратная пружина на дергалке. Заводится с одного оборота, вполне экономична. Про такой инструмент даже рассказать не чего. Я доволен покупкой.

 

@Opelevod,

Не согласен с вами. Плита интересная, но очень узко специализированая. Про тендеры Вы тоже не правы, не на одной площадке в последнее время не было запросов на такой вид виброплит. Ну и наконец – одна штука в ваших остатках говорит, что данная виброплита крайне не ходовой продукт (или Вы только на прошлой неделе отгрузили основную часть своих запасов?). И еще с каких времен эта виброплита так хорошо продается? Если до 2013 года она не завозилась в Россию? Компания G-trading не завозила их! На рынке ее не было!

G-trading не мог наладить широкую дилерскую сеть, т. к. это не было основным оборудованием в их арсенале. Соответственно и запчасти завозили в малых объемах. Поэтому было принято решение перейти на другой бренд, в котором больше представлено оборудования из разных областей. Еще крайне завышенные цены на Микасу отпугивали потенциальных клиентов. По поводу смены представителя – в вашей компании мало кто знает что такое виброплита и как она устроена. Говоря такие громкие слова – я в них уверен. Сам лично звонил в Вашу компанию и пытался выяснить наличие муфты сцепления, колодок на муфту сцепления и троса газа на 406 плиту. Мне необходимо было менеджеру объяснять где находятся данные детали и как они выглядят. Что меня больше всего поразило, что человек не смог сказать мне стоимость на запчасть (не помню на какую) и когда я оставил свой номер телефона он мне не перзвонил, хотя обещал, что выяснит стоимость, срок поставки и перезвонит. Так что лучше не стало...

Не буду спорить, что оборудование Микаса производится на собственных заводах или не на своих. Но ценник крайне большой. Вы играете на рынке Бомага и Вебера? Удачи…

По поводу веса не спорю… Обоснуйте по поводу «эти коврики - простое кроилово по сравнению с этой техникой. могу обосновать»

Вранье, я даю гарантию два года на определенный бренд оборудования. А начал давать 3 года назад.

 

Хочу подобрать виброплиту под следующие задачи: поднять участок, сделать дорогу, площадку под ушп и площадку под сарай. Объём работ около 400 кубов пгс. Хочется оптимальную по цене/качество. С дальнейшей её продажей или сдачей в аренду. Бюджет 25 до 50тр. Трамбовать будем сами, времени много, ни куда не торопимся. Главное качественно подготовить основание.
Что посоветуете для данных задач и такого бюджета? Каких параметров будет достаточно?

 

@Stealz, а срок выполнения работ какой? Хранить Вы ее где будете? Какова максимальная, на Ваш взгляд, масса плиты для Вас? Вы хотите реверсивную или прямую?

 

Прямой достаточно, т. к. Трамбовать площадку, развернуться есть где. Хранить в строительном вагончике, затащить через порог думаю реально порядка 90кг. Срок работ порядка месяца- двух. Аренда с нашиними ценами от 1тр в сутки выйдет как купить свою.

 

@Stealz, двигатель хотите попроще или с датчиками масла? Honda, Loncin или Lifan? Ориентируетесь на 25 или на 50 тыс?

 

@Zitrek, больше ориентируюсь на 25. Что дают датчики? Защиту от "дурака" ? уровень масла трудно определяется, что бы засечь периодичность доливки и замены.
Двигатель такой, что бы выполнял свою задачу, был надежным. Читал, что рекомендуют хонду.

 

@Stealz, датчик заглушит ваш двигатель в случае недостатка масла или избыточного наклона плиты, т. е. не даст движку помереть от масляного голодания. У меня китаец НР200, тот же датчик, стоит движка в три раза дешевле, второй сезон, полет нормальный.
П. С. плита Калибр БВП-12/5600, вес 70 кг, таскаю один, без проблем катается на заднем сиденье автомобиля

 

@Stealz, к сожалению, за 25 тыс с хондой на 90-100 кг очень тяжело найти будет. Сдается мне, что и на 60 кг с хондой тяжело найти будет. Скорее всего, Ваш вариант - это Loncin или Lifan.

 

@Ковылин, тут, извините, хотят потяжелее.

 

@Zitrek, один товарищ на форуме ориентировался на плиту весом в 120 кг, таскать вдвоем с женою, забывая, что важен не вес плиты, а соотношение размера площадки к силе удара. Мне жаль его супругу.

 

Согласен.

Если хоть раз постоял рядом работающей плитой весом 300 кг, понимаешь ту огромную разницу в ее работе по сравнению скажем с плитой 160 кг.
Например, находясь в подвале дома, рядом с которым на расстоянии 30 м работает виброплита весом 300 кг, слышишь, как вся земля вокруг гудит. Становится даже немного жутко.

 

я хочу найти для себя оптимальную, мне не важен вес, главное что бы она выполняла свою задачу и соответствовала хотя бы заявленным характеристикам. Пробивала N толщину слоя и я был уверен, что слой N достаточно будет утрамбован. Потому и спрашиваю на форуме, т. к. манагерам в магазине и листовкам верить не хочется.

 

Бюджетные виброплиты обычно "берут" слой адекватно около 15-ти см, что бы не заявляли в характеристиках (обычно 20-25 см пишут). Тут важнее разравнивание перед трамбованием, проливка во время трамбования, количество проходов (на крупном песке при 15 см на 3-4 проходе уже чувствуется плотность под ногами, после 6-ти проходов песок почти не уплотняется, на форуме советуют 8 проходов с проливкой).
По глубине трамбования смотрим https://teoriastroiki.ru/spravochnik/fundament/grunty_i_osnovaniya/podgotovka_osnovanij/
Проверка уплотнения основания пенетрометром, прутом 12 мм с безменом, кувалдлочкой от локтя, проездом груженого самосвала.
https://www.forumhouse.ru/entries/3890/
При езде на легковушке по нормально утрамбованной песчаной подушке из крупномодульного песка практически не остается следа от шин.

 

@Ковылин, а что скажете про трамбование пгс. Слой уже надо меньше? Просто планировал использовать его, правда про качество песка ещё не узнавал, но по цене одинаково.