Виброплита. Выбор и основы эксплуатации

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@DeeLoc, я перешел с этого года на новое редукторное масло 320й вязкости, лью сам из канистры в литровые бутылочки. Данное масло имеет серьезную устойчивость к температурным нагрузкам. Если интересно, то в личку могу дать ссылку.

 

В общем, выявилось эсперементальным путем.
Подушка песка менее 5 см - трамбовка не едет вообще. Или едет, но обратно. Зарывается.
5 - 8 см - нужно подталкивать.
8 - 10 см - уже кое-как едет сама.
от 10 см и больше - едет сама очень бодро.

Мне показалось это немного странным.
От фракции песка и от увлажненности зависит мало.

 

@MrHottabych, масло редукторное 320й вязкости, поищите в интернете. Беда в том, что оно только в канистрах больших продается.

 

Ну во первых, ничего не мешает обратиться к вам за пару литрами , ясен перец что 20 литров это кому то на всю жисть.
Во вторых указать преимущество этого масла перед другими не указывая торговой марки масла ничего не нарушает (не реклама).
И мое ИМХО, разъяснить преимущество и недостатки того или иного товара опять же никак не нарушает правил форума. (пример: НЕ лить в редуктор М8Г, а ЛИТЬ только рекомендованное по спецификации масло ISO VG 320, вопрос?: что я нарушил? кого прорекламировал?)
вязкость ISO VG 320, это некий принятый стандарт для всеобщего образования к применению в том или ином механизме).
Мне вот порой некогда на форум зайти новости отследить, а уж искать что то по каким то свойствам не реально по времени.

 

@MrHottabych, в Пушкино есть завод LUXOIL. На развилке Пушкино и Ярославки магазин автозапчасти - любые их фирменные масла.
Определитесь какое Вам надо и приобретите аналог.

 

Так в том то и дело, есть рекомендованные заводом, а есть лучше по характеристикам (специальные) улучшающие срок службы оборудования. Думаю не для ни кого не секрет что современные синтетические масла намного превосходят свои аналоги минеральные. Каюсь особо времени нет задумываться что лучше, обычно лью что рекомендовано, но не всегда это лучше для оборудования с точки зрения долговечности.

OFF TOP:
p. s. простой пример из моего опыта владения авто, есть авто 2007 года рекомендованное топливо АИ95 свечи обычные никеливые. Вопреки правилам лью АИ92 и свечи super platina (в 2 раза дороже): результат такой замены очевидны для меня, свечи прошли 55тыс км и могли бы еще думаю тыс 25 легко отработать, при этом не имеют кирпичного налета и пробоев изолятора. Посты на спец форуме изобилую фактами досрочной (порой менее 10 тыс км) замены обычных свечей которые работают на рекомендованом топливе АИ95 и даже внешним видом наводят грусть и по цвету и по виду.
К чему так нудно? не каждый из нас спец и аналитик, и наводка на лучший заменитель масла, смазки и Т. Д, способна увеличить шансы на экономию средств на ремонт и преждевременную кончину оборудования, которых и так как правило не хватает на стройку, думаю алигархов строящих СВОЙ дом своими руками здесь 0%.

 

@MrHottabych, сам уже 8 лет на МВ 124ТЕ (МЕРИН 124 универсал) 1987 года:
сходу стал лить моторную полусинтетику LUXOIL 10W40, в рулевое GIDRO-R LUXOIL, тормозуха DOT-4 тоже их, антифриз тоже их - проблем за эти восемь лет =ноль! Только в гидроподкачку зад. моста лью родное ZH-M.
Так что им доверяю.

 

конечно интересно) кидайте пожалуйста и какова вообще процедура замены ? ни разу не менял

 

@DeeLoc, я, честно говоря, так же как и Вы ни разу самостоятельно масло не менял. Если у Вас сохранилась инструкция, то рекомендую Вам обратиться в сервисный центр для получения подробной информации.

 

Как на любом двигателе.
Заводите. Разогреваете до рабочей температуры. (1-2 мин. работы на ХХ)
Находите сливную пробку заливную и фильтр. (обратитесь к паспорту изделия)
Откручиваете заливную, потом сливную, сливаете масло.
Откручиваете фильтр, меняете его.
Закручиваете сливную пробку.
Заливаете масло по уровню, при его отсутствии - по объёму, (см. паспорт изделия).
Закрываете заливную. Заводите, 1-2 мин. на ХХ и пашете.
Не лишним при замене масла поменять и воздушник. Даже правильнее.

 

Спасибо, а в вибратор тоже самое масло лить ? или вообще нет необходимости его менять ?

 

@DeeLoc, я Вам скинул ссылку на редукторное масло, его в двигатель лить не надо. Редукторное - для виброузла. У Вас какая плита?

 

О как) значит я Вас не правильно понял, прошу прощения, хорошо что Вы сказали) у меня плита Zitrek CNP-30, в инструкции толком не написано какое масло лить а, а про масляный фильтр вообще ничего не сказано.

 

Лето - SAE 30, зима SAE 5W30.

 

Какое-то специальное нужно? или обычное автомобильное ?