Задавайте вопросы по кондиционерам - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На испарителе сверху (где воздух забирает)

 

Под сеткой ?

 

Между фильтром и испарителем. А вообще без разницы, некоторые кампании этот датчик вообще в правом нижнем углу корпуса ставят в свободном месте.

 

Спасибо сегодня утром поставил под сетку напротив забора воздуха весь день гонял полёт нормальный

 

У меня вопрос такого плана, разбирал внутренний блок сплит системы и случайно при мытье ванночки для сбора конденсата на внешней стороне повредил, а точнее стёр местами теплоизоляционную ткань - как мне теперь это исправить и стоит ли вообще что то делать, может и так сойдёт?!Могу выложить, если нужно, и фото! За ранее спасибо
Да и ещё вопрос, на пульте управления (кондиционер QUATTROCLIMA) расположена кнопка "LAMP"при нажатии на которую никаких действий не происходит, для чего возможно она предусмотрена, может в самом кондиционере не исправность?

 

При работе кондиционера GENERAL CLIMATE GC/GU-EAF12HRN1 если выставить температуру 20 градусов и ниже, обмерзает внутренний блок и на внешнем верхняя трубка. Если выстовить 23 градуса то постепенно оттаевает. На улице температура 26 градусов. Комната 18м2 + корридор 6м2.
Подскажите в чём проблема стоит вызывать мастеров или я неправильно его эксплуатирую?

 

По признакам много фреона, при низкой температуре весь не выкипает.
А собственно зачем вам 20? Комфортная 24, вы же не мясо охлаждаете.

 

Прихожу домой с работы, если ни кого дома нет кондей выключают, чтоб быстрее охлодить включаю по полной, значит не правильно.

 

Для быстрей охладить у той же LG есть опция, а у вас достаточно внутрянку на максимум, а с выхода внутреннего блока всеравно те же 12-14 выходят, хоть что на пульте ставь.

 

А вот если на улице будет 30градусов а я выставлю на 24 не будет обмерзать?

 

У тебя как я бы сказал "граничное" количество фреона. В зависимости от температур он перемещается по системе - то его больше в наружке, то во внутрянке. Это нормально, но при некоторых режимах обмерзание будет. Как устранить - убрать лишнее, сколько - тут уже к спецам.

 

Только что прочитал https://www.climats.ru/plunul-ldom.php совершенно противоположно, тому что вы мне сказали.
Кондиционер установили две недели назад, вчера сын очистил от пуха внешний блок.
Так чтоже скорее всего много фреона или мало?
Сейчас работает на auto, вроде всё нормально.

 

Я не шаман, не камлаю... То, что установленный ДВЕ недели назад кондиционер забился пухом - это я не диагностирую. Я изначально предполагаю, что кондиционер в нормальном состоянии. Почистили, заработал - какие проблемы?
Про "заливателей" кондиционеров фреоном. Есть такое, вечный спор. Давай включим логику. Обмерзает фитинг подачи - однозначно кипит в трубе, до испарителя не доходит, мало фреона. Обмерзает обратка - кипит в паровой трубе, весь фреон не успевает испариться в испарителе, докипает в трубе - много фреона или как правильно было сказано - чо-то забито грязью. Не вижу противоречий.
А интернет... Пишет что захочет, нельзя все тут написанное принимать за истину в последней инстанции.
Кстати про режим "Авто". Работали на объекте, тянули трассу, одна из труб ранее смонтированного кондиционера в разгар лета оказалась теплой. Насторожило, пошли проверять - именно этот режим. Т. е. помещение выхолодило, потом электроника увидела, что она перестаралась, сказалась инерция, и включила режим на тепло. Так что и у тебя такое может случиться, дерзай, тефаль думает за тебя.

 

Ребята, допустим есть оконный кондиционер, надо отрезать внутренний радиатор, впаять пластинчатый теплообменик, заправить фреоном. Сколько будет стоить такая операция? Пойдет любой паянный теплообменник Данфосс?

 

Nizametdinov,
Не въезжаю, что и зачем это нужно?