Задавайте вопросы по кондиционерам - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Спасибо за ответ, У меня еще один вопрос, при работе кондиционера периодически выключается вентилятор наружного блока при этом компрессор работает, и когда кондиционер наганятет задаваемую темп. отключается компрессор и вентилятор. Это нормальная его работа или нет?

 

Здравствуйте! У меня такой вопрос. Имеем кондиционер LG на 410-ом фреоне, недавно начали им пользоваться (в этом сезоне) и заметил что из дренажного шланга конденсат или вообще не течет или течет 2-3 капли (сплит работает 30-40 мин). Подскажите что это может быть и как с ним бороться. Забит дренаж - продуть, промыть или как? Холодит нормально. Один раз даже было что из внутреннего блока водичка закапала несколько капель и все. А на улице ничего. Заранее спасибо

 

Vadimsha
Для начала - когда установили? Бывает по осени в дренажную трубу забираются на зимовку разные паучки, ну и паутина там соответственно. Если можно добраться до дренажной трубы, можно попытаться прочистить чем-либо твердым-мягким - жестким пластиковым шнуром либо проводом - витой парой. Без фанатизма. Если не поможет - к спецам.


Артем19823
Марка кондиционера?

 

А куда же без нее? только методом перезаправки. Ни кому не навязываю свое мнение. Просто наблюдал пару раз как при заправке на всас жидкарем, горшки звонко прощались с жизнью.

Проверьте не обмерзает ли испаритель внутреннего блока? Возможно мало фреона.

 

"Просто наблюдал пару раз как при заправке на всас жидкарем, горшки звонко прощались с жизнью".
За пятнадцать лет работы ни разу даже не слышал про такое. Может быть в случае полного залива корпуса компрессора, но и про такое тоже ни разу не слышал. Объем корпуса компрессора в разы больше объема заправляемого фреона, находящегося в жидкой фазе, а там еще и смежные объемы есть - конденсатор, испаритель, трубы.
Сами по молодости грешили?

 

Я это не придумал, я это наблюдал.

 

Охотно верю, предпосылки для этого есть все - гидроудар а-ля натюрель.

Однако повторю в очередной раз вопрос: на кой ляд лить азеотропный фреон в жидкой фазе на всас?
Если уж лить в жидкой фазе, то почему не выключить на время заправки компрессор, т. е. запустили компрессор, перекрыли жидкостный вентиль, дождались разрежения, выключили компрессор, поддали по весам жидкого фреона, открыли жидкостный вентиль, запустили систему?

 

Читаю вас, и делаю выводы. Либо вы ни разу сами не заправляли кондиционеры, либо делали это настолько неквалифицированно, что получали "гидроудар а-ля натюрель".
Полная заправка может быть сделана на выключенном и/или отсоединенном наружном блоке. Дозаправка производится только на работающем блоке, и только на всас. Других вариантов нет. В коллекторе, в шлангах, очень маленькое проходное сечение, после каждой порции фреона делается пауза для испарения этой порции. О каком гидроударе может идти речь?

 

Все верно, можно же и вентилем регулировать подсматривая в смотровое окошко за процессом испарения.

 

Модель optimum Klima kl 20


и еще в режиме осушивания, вода не капает с внутреннего блока, а в обычном режиме где то пара капель в час.

 

Есть такая штука - возникновение конденнсата на холодных поверхностя корпуса кондиционера. Практически не лечится. можно бы оклеить листовой теплоизоляцией, но самим трудновато. Очень часто это бывает на горизонтальных направляющих. Тут оклейка доступна.

 

Я занимаюсь своим кондиционером сам, поэтому фактор времени в моем случае роли не играет, и я могу себе позволить заполнять разреженные магистрали хоть всю ночь подряд, по три грамма за раз

 

Фактор времени очень важен! При недостатке фреона на простых машинах - без датчиков давления, происходит перегрев компрессора и срабатывает защита по высокой температуре. При этом потихоньку подгорают обмотки эл. двигателя компрессора. Остывание сей железяки, еще и утепленной - процесс долгий.
Если вам не важна долгая жизнь вашего кондиционера, можете не торопиться...

 

Вы не поняли мой алгоритм

Я запускаю кондей и перекрываю выходной патрубок. Жду 2-3 минуты пока на всасе не воцарится разрежение и гашу аппарат. Открываю крантик на банке, поддуваю газообразного фреона в магистраль, закрываю банку.
Открываю выходной патрубок, запускаю кондей, измеряю перегрев, делаю выводы и дальше в зависимости от результатов.

Были бы весы под большую банку - сделал бы по весам, а так буду по перегреву, итерационно.

 

Лишнее время на линии в вакууме неправильно. А если есть подсос на неплотностях? Накачаете воздух. Перегрев на бытовухе - бред. Давление рулит. По пару - какой фреон? Можно только R22.
Таким макаром вы не улучшите работу аппарата, а ухудшите. Не забывайте, прокладки вентилей имеют ограниченный ресурс. Еще немного вашего эксперимента и можно вызывать спецов.
Всего должно быть в меру.
Если работать вашими методами, ни один сервисник не заработает себе на кусок хлеба...