Бензотриммер - забыли на заводе смазать редуктор

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Они Патриот с Партнёром не перепутали случайно?

 

1. Как мне отличить двигатель хороший от плохого?
Рассматриваю триммер в категории до 6 тыс до 42 кубов, 32 Куба скорей всего буду брать.
2. Как я предполагаю, что патриот что лесник - устройство одно, и почти все запчасти вхаимозаменяемые у любой китайской косилки?

 

Вот не знаю, как раз тут и спрашиваю у знающих

 

Могу по маслу посоветовать. Не ведитесь на брендовые наклейки. Можно брать любое двухтатктное от например лукойла и мешать его как написано на банке с маслом. Литр лукойла стоит 100 рублей. Хускварна за литр стоит 600 рублей. Разница в них только в том, что хускварну и штиль подделывают.

 

По количеству колец качество не определишь. Сравните кожуха. Бывает разница только в цвете.
Можно посмотреть деталировки. Сейчас даже с брендами покупка - лоторея.
И почитайте отзывы, доже здесь на сайте.

 

Масло каждый выбирает сам. Прочитав на упаковке лукойла рекомендуемую пропорцию 1:32, отказался от покупки.

 

Вроде как есть мнение, что Patriot это практически тот же Champion только в другом цвете. И никакого отношения к Husqvarna ни тот ни другой не имеют. А вот Partner вроде как бренд Husqvarna group.

 

Чем меньше поршневых колец, тем больше двигатель форсирован. Он более мощный и скоростной.
Но вас разводят. На всех китайцах стоят два кольца. Это не плохо, не хорошо. Просто тенденция такая- уменьшать форсаж=увеличивать срок эксплуатации.
Вы можете взять хоть Чемпиона Мира, но 52сс все равно мощней, чем 32 или 42сс. И это вылезет сразу же, как только вы пропустите одну неделю без покоса.
Смотрите, чтоб в комплектации были наушники. Они вам пригодятся.

 

Хозяин - барин конечно... А в чём связь между пропорцией и отказом от покупки? Ну, и вопрос в догонку. Вы вообще в курсе, что ни хускварна, ни штить, ни пэтриоты всякие сами масла не делают? А покупают их у производителей масел, причём самый дешман, который по параметрам проходит. Особенно это заметно по 4-х тактным маслам, т. к. нам всем их приходится покупать для автомобилей и с их характеристиками большинство примерно знакомы, знают по крайней мере, что такое API и вязкость. И поэтому можно сравнить бумажные характеристики масел для садовой техники и для автомобиля и после этого прийти к выводу, что масла для садовой техники дешман дешманнейший за десятикратный ценник, который в автомобили перестали лить в 80-е годы XX века.

 

Тут многие знают у кого конкретно и из чего производят и заказывают свои масла бренды, от банальной минералки до эстеровой синтетики.

 

Это очень справедливо для авто. Но масла 2Т от Штиль и Хускварна- не превзойденные по качеству. Они не выпускают их сами. Ок. Но мы знаем их аналоги? Нет!

 

Потому как они сами разрабатывают рецептуру и по ней заказывают.

 

Я и говорю, хозяин - барин. Я уверен, что разница в цене не окупает разницу в качестве. Мне в этом вопросе не нужно самое лучшее, мне достаточно нормального, т. е. достаточного для нормальной работы без ущерба ресурсу. Я знаю, что никто в скутеры штиль и хускварну не льёт, и при этом моторы скутеров без проблем отрабатывают свой ресурс.

 

Например, Эховское - нормальное, не лучшее, но самое дешевое из приличного, полусинтетика.

Так и не требуется. Разные режимы и условия работы - разные требования к маслам. А штиль и хускварна специально "заточены" для бензопильных и триммерных двигателей.

 

Вы в самом деле в это верите? Чем принципиально отличается режим работы скутера от режима работы тримера, бензопилы или газонокосилки? И как эти режимы влияют на масло?