Безродные китайские двухтактные бензогенераторы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Кстати, чуть выше описывал проблему с моим генератором, к чему приводит глушение клавишей (если кому интересно, то начало со стр. 97) - так и не понял, из-за чего это происходит, просто забил на это и глушу теперь рычажком обогатителя, перекрывая доступ воздуха.

 

Кубик стал почти "взрослым" - "пробег" 9.5 моточасов . Под нагрузкой 260-280 Вт обороты и напряжение (232-240В) более-менее держит, стало вроде получше, гудения вместо тарахтения (после которого ранее иногда глох) больше не наблюдал. Провалы остались, но стали короче (примерно 1 сек), напряжение при этом 214-217 В.

Под меньшей нагрузкой и вхолостую обороты гуляют, а напряжение 210-247В.

Бак поднял - разницы в работе не увидел: и под нагрузкой и на холостую. Также наклонял фильтр (он всегда полный топливом) - также разницы нет. Без фильтра включать не хочется. Есть еще такой же фильтр но прямоточный, без отстойника, LX-01. Думаю, его попробовать и заодно уменьшить длину шланга.

Снимал возд. фильтр и на холостую и под нагрузкой. Разницы нет.

Заслонка, что двигается, в этот винт, похоже, не упирается. Пока карбюратор не крутил. Есть подозрение, что в двигатель идёт слишком много топлива. Расход примерно получается 632 мл за час (6 л за 9.5 часов) под нагрузкой 260 - 280 Вт. Глушитель - в масле, под ним - лужицы из какого-то мазута. Да, уменьшил долю масла в смеси - было 1:32, потом 1:40 и 1:50 - каждый раз примерно по 2 л. Точнее расчитать сложно, т. к. в баке оставались остатки предыдущей и непонятно сколько, более богатой маслом, смеси. Смесь 1:50 заливалась в практически пустой бак (были остатки 1:40), но маслянистость глушителя это не уменьшило. Масло использую то же - Интерскол полусинт 2Т API TC. Фото для 1:50:


Фото свечки Bosch WR7DP Platinum Plus (зазор 0.8 мм) после 8.5 часов работы, работала на смеси 1:32 (~ 2 ч), потом 1:40 (~ 2 ч) и 1:50 (~ 1 ч).


Неслабый нагар. Резьба - в коричневой маслянистой жидкости, кое-где - какие-то опилки, вероятно, с головки цилиндра. Хотя, когда ставил, всё протёр и старался, чтобы мусор внутрь не сыпался. Изолятор свечи с одной стороны черный с нагаром, с другой - шоколадного цвета.

Последний час машинка работала со свечой Denso W20EPRU - разницы в работе не увидел и пока её не осматривал.

Что нужно дальше проверять, пробовать? Зажимать подачу топлива винтом "жадности" на карбюраторе?

Обязательно ли надо ставить свечки с индексом R? Как я понял, это означает наличие помехогасящего резистора. Для инверторного кубика была такая рекомендация в инструкции, мол иначе выйдет из строя. Но моторчик там такой же. Изначально стояла свеча F6TC.

 

Собрал стабилизатор - компутерный БП, от него 12 В постоянки - вместо батареи в APC UPS Back Pro 650. Вход UPS 220 В не используется, его инвертор 12 - 220В включается кнопкой на панели. Ноут включённый и с заряжаемой батареей + лампа 60 Вт прекрасно работают. Дабы УПС не визжал как свин, его хрюкалку подключил через выключатель (для включения иногда нужна) - выключил, и никаких звуков, только релюшками иногда щелкает. Внутренности - силовые ключи и транс еле тёплые.

При включении компутерного БП (какой-то попсовый на 770 Вт) от генератора наблюдаются два провала напряжения, потом на долю секунды - перенапряжение, померить сложно - по лампам накаливания. Но ничего не сгорает.

Понятно, что при перенапряжениях БП может выйти из строя. Но это для меня не большая беда - их у меня целый шкаф . Можно кондеры на входе поставить на большее напряжение - диодный мост и ключи должны быть расчитаны на приличное напряжение, сгореть не должны. А вот кондёры штатно ставят на 400 В, что маловато. УПС погореть не должен.

 

Вообщем, кубик радует, несмотря на необходимость приложения рук. Не слишком громкий - можно унести метров на 20 (практически не слышно) или радио сделать погромче . В качестве бонуса - распугает всех кротов и мышей.

 

На снимке красным цветом свечи, рекомендуемые для моего кубика Эйнхель 800.
Может Вам заменить свечу?

 

Масло с глушителя на 2-тактных кубиках капает у многих. И у меня тоже. Думаю, что упрощенная конструкция глушака не дает возможности маслу "догореть" в трубе, как на скутерах.
А свеча у вас черновата! Избыток горючки, т. н. "богатая смесь". Надо бы болтиком обогащения убавить на карбе (не тот, что "холостого хода", а второй). Рекомендуемый цвет свечи "кирпичный, светло-коричневый"...

 

Родная свеча чем не устроила?

Или же свеча неродная слишком "холодная" для этого двигателя, вот и не обгорает на ней всякая гадость.

 

С одной стороны именно такого цвета - на фото с разных сторон снимал, может, не очень хорошо видно. А с другой - вся в копоти.

С одной стороны, похоже, обгорает.

Вроде все меняют . Изначально менял по причине неустойчивых оборотов, замена не помогла. Собственно, на всех 3х свечках агрегат работает как-будто одинаково, какой-то разницы не вижу.

Может ли "богатая" смесь быть причиной нестабильных оборотов на малых нагрузках?

Вообщем, пришёл черед карбюратор крутить .

 

Как в одном известном фильме говорили "все бежали, и я бежал". Родные свечи у "кубиков" на удивление довольно качественные, не стоит их без причины менять. По калильному числу им из отечественных соответствуют А17.

 

https://www.toool.ru/baumaster-pg-87551ex-benzinovyy-generator.html
никто с таким не сталкивался, в местном магазине за 30000 рублей такой стоит, из плюсов 5 кВт и электрозапуск, а насчёт сборки и стабильности напряжения вопрос
насчёт расхода он 2,6 литра в час вроде кушает, по ссылке опечатка 0,5 литра

 

Для Скат УГБ-950 рекомендуются NGK BPR4ES – BPR7ES, для DDE 1201i cтандартная свеча LD F7RTC, рекомендуется E6RTC, WR7DC, BPR7ES. Это в инструкциях.

Причина попробовать-то была. Ну и желание посмотреть, что там внутри

 

А для Вашего какие рекомендуют?

 

Здравствуйте. Генеарторы Лесник стоит брать? гена нужен очень редко, но нужен)

 

Таких данных в инструкции к моему кубику нет. Приходится ориентироваться на другие кубики.

 

А какая была в комплекте?