Безродные китайские двухтактные бензогенераторы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да тут уже тыщу раз писали, ресурс китайского кубика - 600-800 моточасов, потом на свалку.

 

Тоже и для четырехтактников пишут - 800 часов - распредвал меняй (для мелких смысла не имеет)
А некоторый экземпляры и до 100 часов не дотягивают
Тут видимо просто на кого нарвешься

 

Даже если и на свалку, все равно выгоднее поменять кубик на кубик, чем четырехтактник на четырехтактник. А если приложить руки и отремонтировать ЦПГ, то глядишь кубик и еще 800 часов протарахтит. С запчастями, кстати, у кубиков куда проще, чем у своих старших собратьях. Даже на 152F не просто найти железки, не говоря уже о более "хитрых" генераторах с приводом распредвала цепью с успокоителем и натяжителем...

 

Не видел. Зато есть тут человек, который коллекционирует "неисправные" кубики, которые потом мучит годами и ничего. У одного - гена, правда, сдох. А движки в порядке.

 

я свой спалил, а движок как при обкатке

 

Вид спереди

сверху

снизу

собственно трубка

И еще. Заменен регулировочный болт на более длинный.
Что бы при необходимости можно было изменить обороты без помощи отвертки.

Думаю, в кубике еще много чего найдется для модернизации...

 

Я, конечно понимаю, что ключи лучше под фонарём искать, но почему вы решили, что генератор обязательно нагреется? При малых нагрузках и номинальном расходе воздуха, воздух из гены греться не будет, в то время как именно при частичных нагрузках и прикрытом дросселе и требуется подогрев смеси.
Надо бы новый кусок шланга дотянуть до цилиндра или глушака, чтоп как у больших машин было.

 

За пол часа работы гены на снегу, этот снег растопился. Что бы было нагляднее, я передвинул гену влево, а растаявший снег сфотографировал.
Там еще видно масло, накапавшее из глушака...

 

Вы не так поняли. У вас трубка от воздуха альтернатора, а не движка идёт - он не греется. А движок - греется само собой.
Или вы нагрузку побольше подключили?

 

Альтернатор тоже греется. Даже без нагрузки. Хотя бы по тому, что он составляет с двигателем единый агрегат. Конечно, он не такой горячий, как цилиндр или головка, но достаточно теплый, чтобы согреть от него руки на морозе. Проверено лично.
Кстати, была мысль провести трубку к ребрам цилиндра, но "минус" на дворе не располагает к более расширенной модернизации.

 

Домой свозите, спокойно, под пивко, можно поковырять. Или не?

 

Народ, все такие шаманства нужны четырехтактнику-у него смесь из карба сразу в циллиндр идет, а двушнику нужно всего-лишь прогреться-как картер нагрется-иему по барабану на мороз. я вот пилой пилил в -35однажды-проблем нет, только греть нужно минут 10, иначе не тянет.

 

Есть в этом правда... ведь в 2х тактнике топл. смесь через коленвал проходит, какбы...

 

Возможности нет, увы...

 

soleks
реально ли при помощи регулировочного винта регулировать обороты? а то у мена напруга на кубике завышена, и намного. при холостых-260-270,а при 100 Ватт-250-260 В. не знаю как уменьшить. думал стабилизатор напруги покупать. а у вас-намного проще.