Безродные китайские двухтактные бензогенераторы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

1/20 мешайте только-2литра масла это примерно 40литров смеси. этого нехватит чтобы забить нагаром движок. да и потом, первым делом у вас умрет свечка, а не кольца залягут. в гене движок дефорсированный-сожрет любое масло. мопеды же ездили на 4т масле, и не умирали.

 

нагар бадет на свечке, поршне и головке, в кольцах не оседает почти ничего.
А вот если налить 4т масло 1/50, то пушной зверек точно придет движку.

 

А если чередовать, бак на 2т - бак на 4 т, нагар останется?

 

Лучше уж лить минералку М8 1:25, чем полусинтетику от 4х тактного, да и дешевле получиться.

 

Чем лучше? Дешевле или дороже, значения не имеет, полусинтетика - это остаток, не выбрасывать же его.

 

И не нужно выбрасывать, срок хранения такого масла не ограничен, главное плотно закрыть.

 

И что мне от его хранения? На машине перешел на синтетику другого производителя, думал на кубике сжечь.

 

Как знать, может и сгодиться потом?, лежит себе и лежит.

 

Так конечно лучше - от 2Т масла нагара меньше. поэтому и тот отвалится.
Но я опять повторюсь - для дефорсированных движков любое масло сгодится - они жрут все.
И я не видел ни одного движка с залегшими кольцами, вот задиры часто видел когда масло забывали налить.
Я всегда лил в мопед/мотоцикл только М8 1/20, так вот в мопеде за 10 тыщ нагар был только на головке поршня и головке цилиндра, и то немного, а кольца чистые.

 

Здраствуйте. У нас сейчас проблемы с электричиством. У меня дома несколько аквариумов, Растения рыбки, жалко стало смотреть как умирают. Купил недорогой кубик. Пару месяцев отработал нормально. Сейчас такие проблемы. Во первых появился звук тарахтящий. Начало капать масло, с глушителя. Сегодня поменял прокладку. И ещё при запуске бывает с первого раза не заводится, а потом начинает клинить, При рывке вырывает из рук ручку шнура и начинает тянутся тяжело как ьы рывками. Но заводится. Свеча ещё быстро нагаром покрывается. Проблема с мастерами ещё.Сейчас весь город на генераторах. К кому не обращусь. Та говорят работы на год вперёд.Приноси но как руки дойдут неизвестно. Сам я не очень соображаю. Может кто поможет советом. Пока ещё живой он может можно как то наладить. Ещё месяца три ой как будет нужен.

 

Для начала свечку от жигулей каких, новую, ставьте. Родные долго не живут.
И со стартёром по-нежнее - пластиковый, сломается.
А движок тут неубиваемый. Нагрузку ватт 300-400 регулярно обеспечивайте, чтоп прогревался. Тады и нагара не будет.
Масло с глушака - норма, ему после бензобака деваться-то некуда, а сгорать - не сгорает, конденсируется.
Звук от сеток глушительных, которые кончились из-за нагара масла, продавило их, болезных. Наплевать.
Что за прокладка?

 

Да купил свечку, перерыл весь интернет, чтоб была аналалогична родной китайской. Сперва дали от жигулей но как то он аж подпрыгивать начал при работе когда её вставил. Прокладку, между патрубком и глушителем, оттуда капало масло, вырезал из пластины паранитовой. А от чего может клинить при запуске? Особенно эта проблема когда он недозоводится. Ну то есть как сказать. Тыркнет и глохнет. Потом дёргаешь, аж шнур из рук вырывает

 

Да это штатная проблема двухтактных дрыгателей. Недостаточно энергично дергаете, инерции маховика не хватает преодолеть ВМТ, а поскольку зажигание раньше ВМТ, то поршень колено в обратную сторону толкает.
Был такой мотоцикл ИЖ Планета с кикстартером, так там если недостаточно энергично его пнуть, то отдачей могло ногу сломать...

 

Ну то есть это не симптом, жить с этим он будет. Генератор кстати оказался не совсем безродный. Нашёл в Ростове есть представительство фирмы. В нашем регионе есть торговый представитель. Звонил, говорит в принципе реально на него запчати заказывать, при надобности. Обещал скинуть телефон сервисного центра, для консультации. Но пока тишина. К сожалению правда мастера чтоб за денюжку пришёл посмотрел, или отвезти поблизости у них тут нет. Звонил мастеру сегодня, вычитал телефон в городе на генераторе возле магазина был приклеен, говорит не поеду. Умрёт тогда звоните. Все попытки призвать к здравому смыслу, и чтоб пришёл для устранения проблем на ранней стадии, если они есть. Не привели к успеху. Спасибо всем кто отклинулся. В принципе успокоили. Я сам в техники такой не силён, увидя, услыша, что стал по другому работать, думал хана приходит. Когда менял прокладку, там его наполовину для этого разобрать пришлось. Немного посошкребал нагар с поршня с торцевой части. Это всё на что хватило меня, в плане ремонта. Хотя жалею уже что вообще полез.

 

Это возможный симптом наличия нагара в камере сгорания. При этом СЖ увеличивается, т. к. объем камеры сгорания меньше из-за нагара. А раз СЖ больше, то и сжимать надо сильнее, то бишь дергать.