Безродные китайские двухтактные бензогенераторы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да ладно - в костёр кидают и всего делов...

 

Есть соображение. Смесь минерального и синтетики.

Для двухтактного синтетика вредна. Она в двигателе не сгорает. В своём натуральном виде уходит в глушак и там творит чёрт знает, что! Отсюда все причины Ваших бед. Проведите полностью регламентные работы, проверьте компрессию, если в норме, то причин не будет для плохой работы двигателя. Кстати у двигателя кубика гарантия 2 года, а у гены всего 1 год.

Советую проверить герметичность (есть ли уплотнитель по всему периметру) коробки воздушного фильтра. Воздух может попадать в двигатель минуя Ваш примитивный воздушный фильтр.

 

Здрасте.
Все никак руки не дойдут смонтировать WERT G950.
После всестороннего изучения мучает вопрос - можно ли на простой кубик воткнуть AVR, типа такого, например:
https://ru.aliexpress.com/item/2kw-3kw-2-5kw-gasoline-engine-168f-generador-gasoline-generator-avr-automatic-voltage-stabilizer-electrical-parts/1216456612.html?spm=2114.13010308.0.48.bJe40I
Или они подходят только для родных хонд 168 и тп ?
И куда провода втыкать, если можно

 

Нет не подходят. подходит для синхронных, щеточных генераторов. а кубик - синхронный, безщеточный. почитайте википедию про генераторы...

 

!
где-то проскаивало в тырнетах, что нифига)
На фирмах (вроде всяких хундаев) стоят на одной и той же модели (прямо в инструкции описание) как с бесщеточным с AVR, так и со щеточным c AVR

 

У моего причиной оказалось то, что когда-то перетянул гайку при очередном снятии-установке карбюратора, ну а месячишка через 2 начались проблемы, как у Вас. Намучился, пока не решил снова снять карбюратор, дабы все продуть-прочистить, тут то и обнаружил, что шпилька тянется.

 

Ну привяжите куда-нето...

 

Спасибо! Проблема была в глушителе, проверил заменой на новый. Теперь работает лучше нового . На 480-520 Вт дроссель открыт примерно на 1/4, мотор работает стабильно и на макс. мощности, звук выхлопа стал звонкий, выхлоп субъективно ощущается сильнее.

Сколько его надо жарить? В печку, как я понимаю, класть не нужно .

Имеет ли смысл его вскрыть (отогнув завальцовку) и выкинуть все внутренности?

 

Полусинтетика - готовая, фабричная . Предлагаете перейти на минералку?

 

Странная логика, если что-то не горит и остается в своем неизменном виде то, что она может там такого натворить? Разве, что брызгаться из глушителя не образуя нагара на стенка выхлопной трубы ?

 

Скока не жалко. Что ему будет? В печку не надо, дымить сильно должен.

Нет. Там сетки стоят, оне забиваются и всё. Вот их отожжёте и будут, как новые.

 

В 2-тактниках глушак важная часть работы двигателя. Разбирать и модернизировать его не рекомендуется. У скутеристов отработан такой прием: прожигание с продувкой. В костре целиком (или паяльной лампой поэтапно) глушак нагревается докрасна и подается воздух в выхлопную (с компрессора или грузовой камеры). Валит сизый дым и вылетают кусочки шлака. Глушак - как новый!

 

Вроде кто-то из форумчан такой эксперимент уже проводил. И как-будто успешно.

Взят во временное пользование. Надо будет отдавать. Так-что все невозратные переделки хочется сделать наверняка. Запеку пока старый.