Безродные китайские двухтактные бензогенераторы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Можно, если производство предполагается собственное, а "стоимость" - в энергозатратах на литр продукта.

 

Добрый день уважаемые форумчане.
Год назад купил кубик DDE 1201i. С самого начала меня смущало как он заводится. А менно: Тянешь ручник, дёргаешь раз, два, на третий

 

Всем добрый день. Кубик DDE 1201i. При заводке, когда дёргаешь стартёр- он тебе в обратку по рукам бьёт и именно в тот момент когда не ожидаешь. От неожиданности руку аж из плеча вырывает. Так заводиться стал через месяц эксплуатации. С нуля тоже бывало- но ооочень редко. Думал это особенность двухтактников, однако из-за этих выкрутасов заменил уже 2-й стартёр, а он всё равно шибает в обратку-руки уже болят и подходить к нему не хочется. Применяю исключительно для работы.
Знающие люди! Подскажите в чём причина такого поведения гены. Подлежит ремонту или на помойку?

 

@хикс 13, ремонту всё подлежит. Только понять бы как он вам в руку отдает. Он с силой втягивает в себя шнур что-ли? Там вроде как должна быть система, которая сразу при заведении убирает зацепление. Теоретически может и цепляться. Надо раздирать и внимательно смотреть. Может заусенец какой на ответной части...

 

Только сейчас новый стартёр поставил. Происходит так. Тянешь шнур до зацепления собачки за маховик, зацепилась- рывок...и резкий стоп с обраткой. Выкручиваю свечу- тяну шнур- всё ровно и гладко прокручивает. Свечу на место- опять удары.

 

@aashurik, @aashurik, @aashurik,

Ответил в личке

 

Раннее зажигание.

 

Да. Очень похоже.

 

@хикс 13, Друзья мои, как поправить сие зажигание? В понедельник в командировку, а без гены там долго буду искать листричество.

 

У меня тоже были обратные рывки, правда не сказать чтобы очень сильные, лечилось остановкой двигателя закрытием крана бензобака, потом с закрытым краном и выключенным зажиганием несколько холостых рывков для продувки цилиндра. А так по-любому снимать маховик - я для этого купил маленький двухлапый съемник в магазине автозапчастей и немного поработал с лапками, чтобы входили в съемные отверстия маховика. На моем генераторе шпонки нет - в паз коленвала входит прилив в отверстии маховика, причем посадка на конус и сдернуть с места не очень просто. В вашем случае скорее всего надо посмотреть посадочные места маховика и коленвала - все должно садится плотно, без радиального люфта. Ну и крепеж катушки посмотреть - вдруг что.

 

Стартёр должен исключать обратные удары в любом случае. Однако, кривой стартёр лишён этого принципиально, но надо уметь им пользоваться. Предлагаю заменить родной стартёр на кривой. По большому чёту тащи его в гарантийку. Там разберутся.

 

Бензин поменять полностью. Зажигание не правится, оно намертво прикручено, разьве что маховик без шпонки и не так уставновлен, но энто разбирать после смены бензина.

Инверторы не любят ручной иструмент, еси чо.

 

Так что, пациент скорее мёртв, чем жив? Ремонт его обойдётся в половину его цены, а купил его я год назад за 7200 руб. В то же время он себя уже окупил за три месяца полевых условий.
Спасибо, друзья мои, за отклики. Буду думать, может возьму за 7800 четырёхтактник на 1.2 квт.

 

Всё это делалось, холостые рывки оканчивались вывихнутым плечом и отбитыми пальцами.

 

Кривой стартёр не вариант. Тоже думал соорудить такое. Там на маховике зацепы сделаны так, что кривой не применишь, а если применишь- можно как минимум пальцев лишиться, там не как в ГАЗоне, ЗИЛе или ЗАХАРе, там по-другому.