Безродные китайские двухтактные бензогенераторы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А шо вы имеете в виду? 95-й?

 

Когда двигатель шибает при старте, попрбуй залить бензин с октаном повыше. Иной раз торговци бензином продают нам его с более низким качеством. Здесь выявить зависимость октана и "шибанёт- не шибанёт. Тогда точно можно будет сказать, что надо делать.

 

Вопрос к знатокам: может кто знает или у кого есть возможность померить сопротивление и индуктивность заведомо исправных обмоток статора этих чудесных изделий?

 

Мне бы тоже эти данные пригодились

 

Да чего сложнаго-то?
Меряете ток и фактическую напругу по выводам обмотки от аккума через лампу-балласт - определяете омическое, а потом от переменки 12В померили - общее сопротивление или комплексное что ли...
Потом по закону пифагоровых штанов вычли из общего сопротивления омическое, и получили индуктивное сопротивление ХL.
L=ХL/314.

 

А вы можете на исправном померить?
Я свой кубик так и не починил еще

 

@john kerry,

Дело в том, что у меня без дела валяются несколько таких статоров с разборки и нужно определить, которые из них исправные. Все показывают разную индуктивность и разное сопротивление, оч хочется знать, в каких пределах должны быть эти параметры.

 

А я свой ишшо не купил Жаба сволочь, упустила по 3тр, а теперь 6-7 надо выкладывать, а ведь пылиться будет...

 

Если есть среди них медныя и не сидящие на железе, то им, в принципе, можно верить... Активно-охлаждаемую медь трудно ухайдакать полкиловаттом...

 

-Момент вспышки искры на свече зажигания, никак не зависит от октанового числа бензина.

 

Отдача зависит...
Если бенз с высоким числом-пока разгораться будет успеет поршень проити вмт, а с низким -он взорвется считай-вот и отдача.
У двухтактников на 60 бенз от 92 глушаки белые от нагрева

 

А зря! момент как раз критический. Конечно есть опережение, оно и сказывается. Какой характер сгорания, мягкий или взрывной, те детонационный. Наполнение цилондра при старте наибольшее, оно точно. И условия для детонации идеальные. Это прописная истина. На автомобильном двигателе детонация проявляется при максимальных наполнен ях цилиндров. Вот Вам и "шибанёт-не шибанёт".
А момент вспышки никогда не зависел от качества бензина, однако существуют адапационные методы управления опережением.

 

Спасибо за моральную поддержку. Сказано очень точно.

 

Ну момент вспышки может и дизелить... Если в мотор для 92 залить 76 например- так в 92 году у деда на "копейке" было- пальцы стучали жуть... И глушишь ключом, а она работает еще 10 секунд. Ну это конечно извращение, но тогда во Владимире 92 пропал совсем...

 

На авто двигателе обычно детонация возникает из-за низкого октанового числа (ниже предписанного мануалом) и неправильной (ранней) установки зажигания. А что такое "максимальные наполнения цилиндров" и почему это является причиной детонации? Да, и я никогда не встречал случаев воспламенения смеси на холодном бензиновом двигателе от сжатия. Тем более с таким низким показателем степени сжатия, как на двигателе куба. Ну, эфир конечно полыхнёт, но мы-то ведём речь про бензин, с ОЧ не ниже 92, не правда ли?