Безродные китайские двухтактные бензогенераторы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Sashakursk, А теперь, внимание, правильный ответ!
Знатоки правильно указали на инерционность карба, но тему не раскрыли.
А проблема только в нём, а не в петлевой продувке и изменении момента, который и не успевает измениться.
Без нагрузки ГДС просто не работает, только система ХХ. При резком открытии дросселя в движок успевает попасть куча воздуха до подхвата ГДС. Происходит переобеднение, об котором знатоками было сказано про отсутствие ускорителя, и остановка.
При любой вменяемой нагрузке ГДС уже льёт, стало быть обеднение возникает незначительное, и быстро устраняется.

 

Круто, а я почему то думал, что преднатяжение пружины регулятора оборотов делает жёсче корректировку оборотов ДВС, вроде как тут советуют переставить пружинку в другую "дырочку" и генератор будет четче отрабатывать мгновенные нагрузки с минимальным падением оборотов.
Кому верить? Я прям в полной потерянности был, а теперь знаю - это карбюратор.

 

@john kerry, так это как раз к вопросу петлевой продувки. Чтобы в цилиндр поступила обогащенная смесь, КШМ с поршнем должны "прососать" примерно три своих рабочих объёма, это если отношение рабочего объема к паразитному 1:3, а оно может больше. Я конкретно эти двигатели не разбирал, я больше по подвесникам, поэтому 1:3 указал "на глаз". И вот как раз когда двигатель за счет сил инерции пытается "прососать" эту бедную смесь его нагружает моментом генераторная часть. Как итог, гена глохнет.

 

Неправильно. Просасывание как раз лёгкое - регулятор открыл заслонку наполную и смесь поступает по-максимуму. Но что энто за смесь? Воздух, воздух и ишшо раз воздух. И чуть бензина из ХХ. Так чему взрываться-то потом? Вот пропуски и начинаются, а генератор пользуется и давит моментом до остановки движка...

 

Ну энто просто продолжение банкета про дырдочки. Человек рассказал об положительном опыте с преднагрузкой, и дело тут явно не в дырдочках было, пришлось карбовые мелочи вспоминать.
А то что толку, если регулятор заслонку наполную-то откроет, а движок всё равно чих-пых и заглох?

 

Спасибо ! Холодильник класс энергопотребления А, 120 вт, двухкамерный Атлант. Я думал, пусковая мощность около киловатта должна быть ? Но кратковременно видно выдерживает. И еще вопрос- лежит кубик сейчас дома после Леруа. Сколько пролежит до запуска неизвестно. Масло залить в цилиндр для консервации или дома в тепле кольца не должны начать ржаветь ? они наверное обрабатываются чем-нибудь с завода ? Масла ливануть не проблема, проблема потом при аварийном пуске будет наверно- свечу зальет маслом .

 

Так я вроде про это и пишу )
Кстати, приобрёл кубик - инвертор. Вот торжество технологий! Похоже, что инверторный блок ограничивает ток в нагрузку на время раскрутки двигателя. Двигатель кстати тот же.
На кубике написано 980, в характеристиках указан пик в 1100, номинал 1000. Номинал подтвердил, нагрузив киловаттным маслорадиатором.
Забава в том, что он стабильно и без накрутки оборотов пускает дисковую пилу 1250 ватт, без плавного пуска. Причем, от сети пила стартует с заметным рывком в руке, а от генератора как то плавно
Надо конечно покрутить его с осциллографом, пока руки не доходят.

 

Поздравляю, а как называется?

 

Не надо его рекомендовать. У меня такой. Даже после настройки мне все равно не удалось заставить его нормально работать.

 

У меня он полную бетономешалку не проворачивает

 

У меня на 65 литров была. А так, чуток прикрывал заслонку при пуске и вручную помогал мотору - 130- литровую тоже тянула (напряжение на холостом ходу выставил 240 в). Но "невров" поел этот гена немало у меня, после чего как-то зашёл в один магазин инструментов и по акции без каких-либо малейших колебаний купил 4-х тактник 1.2 кВт на 500 р. дешевле, чем за 3 года до этого брал своего Чемпиона - 4-й год только бензин лью да масло 2 раза поменял - не нарадуюсь

 

Видимо брак попался.
У меня все норм с ним было, пока я его не спалил перегрузкой...
Он у меня пылесос 1,2 кВт+лампочка 150 В тянул хорошо

 

Не, года 2 в хвост и в гриву почти без проблем, а вот потом началось - то на горячую плохо заводился пока не остынет (сие легко победил просто закрывая краник, чтобы из карба выработать бензин - тогда повторный пуск с пол-тычка, видимо, забрасывало свечу), то на холодную обдёргаешься. Просто задолбал, тем более, что имелся 4-хтактный 3-хкиловатный Чемпион ГГ3300, который не создавал никаких проблем в эксплуатации (от слова "совсем"), да и надоело бадяжить бензин с маслом. Гена, считаю, каждую вложенную в себя копеечку несколько раз отработал, а, посему, я с лёгким сердцем и очень удачно для бюджета нашёл ему замену, чему несказанно рад

 

Вот именно. так что сам пользоваться пользуюсь, но рекомендовать никому не могу.

 

У меня хутор еще есть побольше, так последнее время всё больше и больше не охота с чемпионом заморачиваться. у хутора и электростартер, и масло бодяжить не надо. Пол канистры залил и работает. несколько дней (с периодическими выключениями, само собой)