Безродные китайские двухтактные бензогенераторы

К
Почитал инструкцию с сайта - как-то напряг меня "двухтактный двигатель с Верхним расположением клапанов".
Ко всему остальному доверия уже не стало. А так если есть коды ошибок, значит есть контроллер, на базе которого можно и синусоиду замутить.
Минимальный по цене с синусоидой я видел Патриот1000и - 9700р вроде.

 

Вышеупомянутая "фигня с циферками" - это измеритель мощности и счетчик в одном корпусе.
Внутри измерительная часть на микросхеме ADE775 (та же что во многих электросчетчиках) и расчетно-индикаторная часть на контроллере holtek. Всё бы хорошо, но питается это изделие от примитивнейшего источника с гасящим конденсатором, последовательно с которым резистор. Вот этот-то резистор и очень любит гореть если в сети напряжение или чуть выше нормы или гармоник в синусоиде много. Вобщем, изделие безусловно полезное, но только если ему встроенный питатель переделать. Кстати, в нем еще и литий-ионная батарейка для сохранения показаний при отключенной сети. Могли бы и eeprom поставить чтобы без батарейки обойтись.
На мой взгляд лучше не это изделие покупать, а поискать электросчетчик на такой же микросхеме с функцией индикации мощности - это сейчас вобщем-то уже не дефицит. Тем более что стоит те же самые 1200-1500р.
Для интересующихся электроникой дополнительная информация тут:
http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?f=61&t=46464

 

Если вы про мою фигню, то у неё 3 ААА батарейки. От сети да - с кондером и резистором, но у меня издох стеклянный стабилитрон, а резистор целый и даже не пытался. Работает уже лет 5.

 

Генератор инверторный PRORAB 1100 I
Вопрос: он действительно с 4т двигателем? И хорошо ли это для столь маленького кубика? Не будет ли он сильно тормозить при скачах нагрузки?

С уважением Андрей.

 

Так мощности ДВС одинаковые! Разницы нет никакой 4 или 2. 2 больше бензина ест, сказывается унос топлива при переходных процессах и количества впрысков 2 раза больше. Нравится покупайте

 

4т - четырех тактный двигатель. В частности 2,2 лошадиные силы

С уважением Андрей.

 

У китайского двухтактника моторесурс 600 моточасов. У четырехтактника - 2-3 тыщи моточасов. И четырехтактник более экономичен.
Выбор за вами.

 

Вообщето я спрашивал правда ли что у того генератора 4 тактный двигатель. Марка в посте выше.

С уважением Андрей.

 

Если за просадки частоты опасаетесь, то инвертор на себя всё возьмет, а движек потом подтянется. Обороты у них около 4-5тыс - сами регулировать можете. Так что проблем со скачками нет. А вот надёжность, не знаю...
И - да, четырка.

 

От "кель" такая информация? И взаправду 5 тыщ оборотов? При таких оборотах судьба коротка.

 

Меандр.

 

4тактник - 5тыс, 2такник-3600-2600 где-то. Но цилиндры, говорят, ляминевые, без гильз. Так что сколько проживет, один WatchСat знает.

 

А у вас автомобиль есть? А из чего там поршень? Блок то ясно гильзованый.

С уважением Андрей.

 

Это электромагнитник, обыкновенный. Его как раз в этой теме конденсатором лечат. Потому и на синусоиду похоже.