Безродные китайские двухтактные бензогенераторы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вы мне скажите, 4000 об/мин вы сами выставили?

 

Можно и так сказать, устанавливал топливный фильтр, решил его спрятать под бак, и получилось подпер тягу регулятора

 

Так вы сперва все на место верните и карб отрегулируйте.
Теперь на 200% уверен что проблема у вас в регулировках мотора

 

Как говорится вскрытие покажет=) но все же, как по мне, это проблема в электрической части...
На выходных посмотрю, отпишусь

 

Вот говорю Вам - не лезьте в электрикус мотора начните

 

Нет. При вашей схеме, если катушки коротнувшие - лампочка в стороне окажется от КЗ, и 220В полным током на них рванёт.

Вот так надо.

 

понял. Но и в Вашей схеме, вторая лампочка лишняя будет, смысла от нее нет. Если действительно пробито, то достаточно будет и одной

 

@Sam_07, я вам говорю - проблема в моторе, вы сами сказали что сбили регулятор

 

Для меня, как инженера-электрика да, лишняя. А вашей квалификации и осмотрительности я не знаю, не хотелось бы тут некролог потом писать

 

Ребята, сделали мне ШПГ на китайчике. Вместо родных подшипников выточили втулки и пальцы. За всё вышло 1200 руб.
Надо собирать аппарат, но забыл при разборке пометить стрелку на поршне. Подскажите, куда она должна быть направлена.

 

А масляный насос забыли выточить? Втулки и пальцы просто так работать не будут...

 

а по существу вопроса есть что?

 

Наверное, там давление нужно, бензомасляной смесью смазываться не будут, как подшипники.

 

Да куда уж существенней...