Безродные китайские двухтактные бензогенераторы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Старый оранжевый мало бу с уценки Wester gnb800 (hammer) с новой цпг?, или SRGE 650 2018 года.
Есть вероятность что в генераторе первого? - медь.

 

Больше вероятности, что в генераторе первого вермишель вместо обмотки. Я не шучу.
2Т кубики практически всегда идут с алюминием. При их мощности и геометрических размерах статора можно мотать алюминием. Ну и их цена просто не подразумевает наличие меди. Да и не нужна она там, если честно. Выход из строя 2Т кубика по причине сгорания лака алюминиевой обмотки это очень редкое явление.

 

Ну и почему разница в весе оранжевого и красного, и чем исполнение отличается.

 

Полагаю (из разницы веса), hammer имеет чугунный цилиндр, patriot алюминиевый с гильзой.
На самом деле, боюсь что в srge 2018го, то-же маховик пластиковый?, доп. масса важна там.

 

Texas TGH 950 как?, активная мощность 800, и вес 22кг (медь?).

 

Хто знает... Я про техас вопще не слышал...

 

Я про вес. Подвижка хотя-бы массивнее...

 

Меди до 22кг точно не требуется. Медь там 1-1,5кг на статор будет. А лёгкие по 16-17кг продают. 5 кило что-то существенней. Хотя... если с ротором... но ротор вроде завсегда медь...

 

На финишной стадии сборки своего генератора умудрился сломать верхнее кольцо на поршне. Ожидаю запчасти теперь...
До кучи и цилиндр заменю, чего уж мелочиться теперь...Пару борозд неглубоких там присутствует.

 

Если тарахтеть на типично дачную нагрузку в виде телика и нескольких светодиодных лампочек - то будут.
У старых советских моторов в верхней головке шатуна почти всегда бронзовая втулка была и жила долго.
Во всяком случае дольше чем подшипники у китайцев. У нас тут в поселке можно найти у народа по сараям
агрегаты АБ-1 с моторами 2СД. Шильдики на них из 60х годов. Некоторые даже еще используются для питания какого-нибудь электроинструмента. То есть на телик и лампочки тарахтят китайцем, а если надо пилить или сверлить заводят такого вот крокодила.

Ну а возвращаясь к китайским "кубикам" - могу только сказать что они удивительно живучие.
Самая типичная неисправность - это забитая грязью система холостого хода в карбе. Из-за этого их обычно и выбрасывают. Потому что завести становится очень тяжело, ломают веревочный стартер, а запчасти искать лень.
Вторая довольно частая неиспраность - умирает конденсатор в цепи возбуждения. При замене емкость не сильно критична, плюс-минус несколько микрофарад обычно работает.
И только третья неисправность - механическая. Разбивается гнездо подшипника в задней крышке, которая со стороны электромашины. Определяется по очень характерному постукиванию, которое обычно принимают за "мотор застучал".
В полевых условиях чинится подкладыванием фольги от шоколадки или вклеивания подшипника на эпоксидный клей из автомагазина. Но вообще крышку надо менять - растачивать под втулку там почти нечего.
Собственно и всё.
Купив "кубик" - сразу ставьте топливный фильтр. Лучше маленький от скутера - его проще разместить так чтобы шланг не сильно перегибался.

 

Добрый день, форумчане. для долгой жизни кубика в целом, необходимо следовать определенным правилам по уходу, обслуживанию и эксплуатации генератора. есть ли смысл в разрыв цепи кнопки вкл-выкл генератора поставить термостат на 85-90 С, для отключения генератора по превышению температуры статора, скажем вот такой KSD-F-02? место для него найти можно. суть такова: перегрелся-отключился,остыл- снова запускай...

 

Я бы лучше нагрузку рубил. А еще лучше с нагрузки переключался на что-то совсем маломощное, ватт на 10, чтобы бросков тока не было.

 

С чего вдрук такие градусы? Там вентилятор имеется, обязан протягивать.

 

Когда работаешь с нагрузкой большей, чем выдает гена (болгарка,дрель),то вентилятор не справляется с обдувом, и идет нагрев обмоток статора. а 85-90 С, чтоб изоляция в обмотке не посыпалась раньше времени и не было КЗ...ну,можно и другой термостат по температуре поставить...
можно и нагрузку тармостатом рубить. он ведь 10А держит...

 

Хрень эти все ваши термостаты. Там разброс на срабатывание шибко большой. Замучаетесь подбирать.
Если уж заморачиваться порогами на температуру, то практичней будет установить электронное реле тепловое с Али, там можно настроить под свои параметры и изменять их по своему вкусу.
И ещё-термостат на разрыв не пойдёт,т.к. кнопка глушилки работает на замыкание на корпус. Сдёрни фишки с клемм выключателя и генератор так и будет работать.