Безродные китайские двухтактные бензогенераторы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Кто его знает, что у этих конструкторов было задумано с шариком, но мне он без надобности, установил без него.
Я вот какой краник заказал у китайцев, думаю, если с размерами все нормально выйдет, то легче будет фильтр после него устанавливать, а то вечно трубки после краника перегибаются, а потом бензин плохо поступает.

 

В этом кранике фильтр уже есть, это белая пластмассовая трубочка в мизерными отверстиями.

 

На заводском тоже было, на новом тоже есть, но я еще ставлю от скутера, может и лишнее.
А вот тянуть стал слабо на 15-м сезоне, накрутил регулятор оборотов до упора, дроссельная заслонка открыта полностью, а он при токе 2,4 А (насос Водолей 25 м) выдает всего 48 Гц и только минут через 10 доходит до 50 Гц, а может и не дойти, когда как, по звуку слышно, что это двигателю дается с большим трудом.
Выхлопная вроде бы не забита, сравнивал выхлоп с геной знакомого, вроде бы одинаковый.
Хочу привезти его в город и у знакомого измерить компрессию. Кто подскажет, какая должна быть компрессия? при замере компрессии краник подачи бензина должен быть закрытым?

 

Компрессия должна быть не ниже 7 атмосфер. Краник открыт или закрыт- на компрессию не влияет.

 

Ну что ж, на следующей неделе займусь, если ничего не помешает, думаю начать с компрессии, если в норме, то продолжу чисткой карбюратора.

 

Я на своем бензогенераторе карбюратор и всю бензосистему, включая бак чистил промывкой ФИЛИН, в этом посте есть информация https://www.forumhouse.ru/threads/209816/page-25

 

А можно ли его заливать в бак 4-тактника? На подшипники коленвала не повлияет?

 

Тот который заливается в бак, рассчитан на чистку всей бензосистемы, включая ДВС, бензопровод, карбюратор и бензобак. Там на баллоне все написано. Не реклама. Просто у нас в магазине продавалась именно этот вариант очиститель топливной системы FILL INN 335мл

 

Эта промывка заливается в бензобак, пропорции написаны на флаконе. Я рассчитывал на 1 литр бензина. Заливал в бак и БГ у меня работал, пока все топливо не выработал. Вторая промывка той же фирмы выпускается в виде спрея, распыляется в карбюратор (надо снять воздушный фильтр) и распылять при работающем двигателе.

 

Наверное, все-таки, это для 4-тактных, там в картер она не попадает.

 

Топливный жиклёр-то чистый, не зарос маслом?

Без глушака заведите на нагрузку, и увидите разницу...

 

@john kerry,
Помнится, когда-то резьба под шпильку карбюратора прослабла, тоже не тянул.
Да, нужно будет все проверить, в воскресенье накачаю воды в бак и заберу его в гараж на ТО.

 

Нет, так не делается. Керри правильно говорит-снимай глушитель и сравнивай выдаваемую мощность.
Количество сезонов тут не показатель, а количество моточасов говорит о многом.
Кстати, на своём китайчике не ставил дополнительный фильтр для топлива.

 

@nikolka1109,
Допфильтр у меня сейчас тоже не установлен.
Глушак я лет 7 назад "жарил", сжег после этого литров 350 бензина, думаю, это больше 400 моточасов.
Попробую на даче сначала снять крышку воздушного фильтра, затем подтяну крепление карбюратора, заведу, посмотрю на изменение мощности, если не изменится, то сниму глушак, а если опять не поможет, то уже в гараже буду разбираться с карбюратором и проверю компрессию.

 

А какой у вас генератор и сколько моточасов в общем наработал?