Безродные китайские двухтактные бензогенераторы

750 кВа - это круто!

 

Это у вас просто зарядные устройства были неправильные. У меня вот самодельное из БП АТ, скачки до 600 вольт выдерживает спокойно.
Недавно watchcat рекомендовал зарядку Вымпел-50 - якобы производитель там учел пожелания автономщиков и она должна нормально жить от генератора.

 

Такое решение наверно будет стоить в два раза дороже самого кубика) Тогда уж проще за 8 000 руб. 2 киловатный четырехтактник купить.

 

@ubuser, 600 вольт это сильно!
Вымпелы горят от скачков напряжения. Проверенно лично. Два из четырех были именно они

@qwert5005, А что четырехтактник не дает скачков напряжения когда бензин кончается?
Я говорю о минимальной стабильной системе, с которой можно жить. Можно, конечно, и с одним генератором. Если есть желание утром зимой выскакивать во двор и заводить генератор, только для того, чтобы включить свет.

 

Проще, но не надёжней. Если выйдет из строя за 8000р, то не будет лепестричества.
А модульный принцип хоть и проигрывает по КПД, но живуч и дёшев и транспортабелен в ремонте.

 

Четырех тактник вроде не "взвывает", на счет безногенераторов, не знаю. У меня есть 2-ух тактная японская бензокоса, так она прямо "взвывает" и резко увеличивает обороты, кагда безнин кончается, как будто ей добавили газу)
А зарядное устройство успеет зарядить аккумулятор, если допустим будет работать холодильник, комп и телевизор? Мне кажется аккумулятор будет быстрее разряжаться, чем его успеет зарядить зарядное устройство.

 

На практике показано, что не дает. Газовал своим БЭГ 2811А, напруга оставалась без изменений. Газовал без нагрузки.

 

Взвывает на холостых?

 

John kerry под нагрузкой когда косишь. Я стараюсь что бы коса почти весь бензин выработала. Бывает забудешь, что почти весь бензин выработан, продолжаешь косить, а она как взвоет, как будто леска у нее порвалась или ей дополнительно газу прибавили. Взвоет два-три раза подряд (примерно как у мотоцикла газуют когда хотят показать его мощьность) и глохнет. Думаю примерно тоже самое происходит и в друхтактном бензогенераторе, когда в нем заканчивается бензин.

Это кстати вредно для движка, в паспорте написано, что нельзя допускать того, что бы заканчивался бензин, так как из-за обедненной смеси (недостаточно бензина в котором масло) может цилиндр задрать.

 

Получается, что у вас переобогащение смеси на нагрузках. При заканчивании бензина смесь, обедняясь, становится оптимальной и проявляется настоящая мощность, приводящая к увеличению оборотов, в то время как вы держите заслонку открытой. В генераторах тут же заслонка прикроется, поэтому разгула быть не должно.
А у вашей косы есть резервы для экономии топлива.
Насчёт дифицита масла надо подумать, так как в процессе работы некоторое кол-во конденсируется из смеси на стенки картера, и оттуда же может потребляться при случае, поэтому безусловность проблемы поршневой неочевидна при небольших пробегах.

 

@john kerry, в генераторе стоит вакуумный клапан, который дергает заслонку при снижении оборотов. Когда бензин кончается он дергает очень резко. Вот и получаются скачки оборотов.

 

@qwert5005,

Успеет. Все зависит от количества акб и тока зарядки.

 

Вакуумный клапан? Можно по-подробней? Где именно стоит? На каких моделях?
До сего дня я знал только механический регулятор, с которым неоднократно сталкивался. Вакуум меняется крайне незначительно при изменении оборотов.

 

@john kerry, то, что клапан вакуумный-мое предположение. Я еще не разбирал двигатель. Просто предположил, что клапан скорее всего вакуумный. Так проще регулировать обороты под нагрузкой. Если регулятор механический, то очень хотелось бы взглянуть на устройство. У Вас нет случайно фото?

 

Фото нет к сожалению, а схема есть. Под номером 9 на левой, и под номером 35 на правой.