Безродные китайские двухтактные бензогенераторы

Хочу купить «Водолей» БЦПЭ 0,5-25 У* или «Водолей» БЦПЭ 0,5-32 У*, у одного мощность в работе 690 Вт, а у другого 820 Вт. Какой пусковой ток, трудно догадаться, если он в 3 раза превышает рабочий ток, то возникает сомнение, что они БЦПЭ 0,5-32 У* запустят и больше сомнений по поводу Форте, т. к у него маленький объем двигателя.

 

Пусковая мощность 4 номинала, поищите насос с устройством плавного пуска, там номинал 2-2,5 номинала и генератору легче и насосу.

 

Мой кубик их оба запускал без проблем, чуть поднатужившись, но это ведь двухтактник.
С плавным пуском, наверное, насос будет щеточным, а погружные вряд ли бывают щеточными.
У Форте заманчивый расход топлива, если это правда. На сайте http://stroyteh.com.ua/ ответили, что Фирман по качеству и надежности на порядок выше Форте, но кто их поймет, этих торгашей, где они говорят правду, а где врут.

 

Щеточные моторы в дрелях и называются коллекторные, остальные асинхронные, а УПП снижает частоту тока для облегчения пуска мотора под нагрузкой.

 

Это тип двигателя 2х или 4х тактный, а вот сам генератор это синхронный, асинхронный или инверторный.

 

От этого и разница в расходе топлива, почти в 2 раза

 

Это я знаю. Не так выразился. Имею в виду, что двухтактник легче справляется с перегрузом, т. к. каждый второй такт - рабочий, а в четырехтактном - каждый четвертый, поэтому он может не справиться и заглохнет. Вот это будет цирк. Мощность генератора больше, а электродвигатель запустить не может, лошадок в двигле не хватило. И что тогда я со всем этим комплектом буду делать? Кубик запускает, но мочи нет тянуть, вольтаж падает, можно сжечь и генератор и насос. Четырехтактник силен, чтобы тянуть в работе, только вот надо, чтобы электродвигатель был уже запущен, а так при запуске глохнет. Вот и хочу не прогадать.

У Форте слишком уж заманчивый расход топлива. Знать бы, может врут?
Мощнее генератор не подходит, килограммы не по мне, вожу на дачу и забираю каждый раз, так как воры хранить это на даче не позволяют.

 

700х4=2,8 кВА, 800х4=3,2 кВА генератор 3 КВА
700х2=1,4кВА, 800х2=1,6кВА, насос с УПП генератор 1,5- 2 кВА

 

Только что позвонил на сайт производителя Водолея https://www.promelectro.com/page-bcp05.html, в техотделе сказали, что пусковой ток в 2 раза превышает рабочий. БЦПЭ - 05-32У, рабочий ток 3,7А, получается пусковой ток 7,4А, если помножим на 220В, то получаем 1628 Вт. Вроде бы перегруз по максимальной мощности незначительный, для Форте 8,5%, для Фирман 25,2, для рабочей мощности соответственно 36% и 48%, по чем смотреть перегрузку? Вроде бы как по максимальной мощности.
Сижу дальше репу чешу. Оба подходят, Фирман, говорят, понадежнее будет, но расход топлива (заявленный) в 2 раза больше и цена на треть больше.

 

Смотрите кВт ДВС, там увидите перегруз и тоже самое пересчитайте, для ДВС перегруз по мощности.
В идеале мощность ДВС на 50% мощнее номинала генератора, если он синхронный.

 

Значит на насосе установлено УПП

 

@john kerry, посмотрел сейчас, винт на генераторе (тот что под баком) закручен почти на всю, до конца примерно 1/10 оборота или 2 мм хода, это нормально? То есть его уже больше не закрутить, видать китайцы его по максимуму, практически до упора закрутили. Думаю придется крутить нижний винт на карбюраторе.

 

Я не понял, про какой винт на генераторе под баком идёт речь.
2 винта на карбе, и пружина на рычаге регулятора. Больше не знаю.
Лучше фото с обозначением винта.

 

А на рычаге, который тянет дроссельную заслонку, есть несколько дырочек, у меня штук 5, за которые крепится пружинка, которая вторым концом крепится за пластину, передвигается которая регулировочным винтом. У меня раньше за вторую снизу крепилась, не хватало, переставил года четыре назад на первую, получше стало, теперь винт заворачиваю не до конца

 

@Shmm2, Завтра гляну, может и на моем та же система, а после переставления пружинки, вы винтом тем, что под баком регулировали?

@john kerry, винт под баком про который вы писали, что мол он частоту тока регулирует, а не напряжение. Вот он то почти до конца закручен. Я его пометил маркером и попробовал откручивать - падает напряжение, стал закручивать, а он почти на тоже место и вернулся, дальше не идет.

На карбе 3 винта, фото прилагаю. Крутить тот, который более светлый?