Безродные китайские двухтактные бензогенераторы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Родная свеча 8 сезонов отходила, в прошлом году пришлось на NGK BPR5ES поменять (в скаченной инструкции такая указана), т. к. движок горячий очень плохо заводился. Недавно стал плохо заводиться и горячим и холодным, купил новую свечу, опять NGK BPR5ES в том же магазине, снова стал заводиться хорошо. Видно такое "NGK" мне продали. А как старые можно проверить, выбрасывать их, или нет, может их прокалить или еще что..?

 

На жигулях сталкивался с поддельными NGK пару раз. А по поводу свечки у меня в инструкции написано NGK BR5ES. Буква P означает projected. Попадалась информация о том что это удлинённые свечи - поправьте если ошибаюсь.
А старые свечи по привычке откладываю - что дальше с ними делать сам не знаю.

 

Меня за такую цену жаба слопает, никогда не понимал и сейчас не понимаю зачем переплачивать за марку, если есть нормальные свечи и в 2 раза дешевле. Работают исправно как положено весь срок отпущеный им. Посмотрите BRISK, чешские не хуже рекомендуемых в инструкциях. Я такие на инжекторные ВАЗы ставлю, 10 тыс. отъездил на них, вывернул, посмотрел какие хорошие свечи, кинул в мусорку и завернул новые, даже в морозы проблем нет с запуском этих авто.

 

В прошлом году покупал за 21 грн., в этом - за 37 грн.
Ничего не имею против BRISK на инжекторные ВАЗы. Пробовал ставить жигулевские на генератор, сначала вроде бы хорошо работают, но через некоторое время гена плохо заводится. Те, что для машины супер, не всегда гуд для двухтактника. А какие BRISK на кубике хорошо работают?
Здесь http://www.uazbuka.ru/lib/candle_theory/candle_theory.htm вроде бы указан аналог - BRISK LR17YC. Они хорошие, или тоже как повезет?

 

С таким электродом по моему самое то, для генератора. На мотоциклах 2-х тактных такие рекомендовались когда-то. У меня на 4-х тактном такая свеча.
С таким изолятор будет быстрее загрязняться маслом и гарью и соответственно пробивать.
И везение тут не причем, нужно просто подобрать свечу.

 

На первом изображении его родная свеча с весны 2005 г., внешний электрод немного укоротил года 4 назад один из ремонтников, сказал, что так лучше будет заводиться и работать. Тогда плохо заводился горячим, так как игла плохо держала бензин. Иглу заменил весной прошлого года.
На втором изображении свеча NGK BPR5ES, которую заменил в прошлом году, полтора сезона отходила.
На третьем изображении доставшаяся мне по наследству лет ...надцать назад свеча made in GDR с короткой резьбой, была приобретена для пилы Дружба-4 еще при СССР. Работает на гене отлично, пользовался иногда, когда терпения не хватало дергать стартер. Не использую постоянно, чтобы не угробить конец резьбы на головке цилиндров
На всех свечах изолятор внутреннего электрода выступает, как у Вас на втором изображении. А что, нужно выбирать свечи, где изолятор не выступает? Вроде бы как внутренний изолятор выступает для лучшего прогрева и самоочищения свечи.

 

Что-то на немецкой зазор больше других. Может в этом причина ея успеха?

 

Тут мысля пришла - выставьте зазор на свечке 1,5мм. Всяко позднее будет зажиганье...

 

Ну все правильно, если что-то налипло, тогда нужно это сжечь, а если не налипло потому, что не достало тогда и чистить нечего.

 

Сфотографированы под разными углами, сейчас глянул, вроде бы зазор одинаков, на даче проверю щупами.

 

Вероятнее дело в месте где происходит искрообразование и воспламенение, ближе к головке, а не к поршню в центре зоны сжатия.

 

Так какой BRISK рекомендуете?

 

John kerry вы думаете это как то повлияет на зажигание? Можно конечно попробовать, но мне кажется, что это ничего не даст, только возможно двигатель будет работать с перебоями

 

С коротким электродом.

 

Найду самый короткий (не будет ли свеча "холодной"?) и на выходные испытаю.