Безродные китайские двухтактные бензогенераторы

Сегодня работал, как часы. Один раз горячим после 5 минут простоя с открытым краником с трех рывков не завелся, снял крышку на фильтр - под карбюратором мокро, закрыл краник и с пятого рывка гена завелся. После этого несколько раз после простоя снимал крышку - под карбюратором сухо. Завтра хорошо посмотрю, нет ли чего, что мешает игле перекрывать бензин, если ничего нет, то остается грешить на то, что иногда игла не становится на нужное место. Или новая игла не совсем подходит, или седло износилось.

 

Судя по тому, что замена иглы не помогла - похоже что-то с седлом. Или грязь или оно криво запрессовано в корпус карба.
Можно попытаться притереть иглу к седлу, используя полировочную пасту, но это довольно нудное занятие, можно заказать новый карбюратор - это не дефицит и не дорого.

 

Работал сегодня на даче, пару раз горячим заводился очень плохо, грязь отпадает, вчера снова полностью промыл и продул компрессором карбюратор, скорее всего седло. Нашел выход, если с третьего раза горячим не завелся, то перекрываю бензин, снимаю крышку воздушного фильтра (или как там она правильно называется), получается, что воздух в карбюратор идет минуя воздушный фильтр, с третьего пинка заводится, сразу же ставлю крышку на место. А вот дополнительный фильтр на бензин установить не получилось, очень мало места, или сильно перегибается шланг, перекрывая бензин, или фильтр прикасается к картеру двигателя, боюсь, что летом протрется и может получиться возгорание.

 

Наверное, приработалось. На холодную теперь заводится со 2-3-го рывка, а на горячую с первого, даже насос на 400 Вт из розетки не вынимаю.
Вот и безродный китаец с наклейкой Einhell 800, 9-й сезон/

 

А у меня сломался, движок работает, а 220 нету. Перегрелся на солнце минут за 20. Где на них запчасти искать?

 

А может быть там всего лишь тепловой автомат выключился?

 

ИгорьИгоревич, А как включить?
Прозвонил контакты, после обмоток напряжение есть, скачет от 180 до 280 вольт. Как только цепляешь плату звук работы двигателя меняется (как будто включил что то ватт на 400). В розетке также 0
Помогите пожалуйста)

 

Какую плату?

 

Инвертор

 

Подскажите, пожалуйста, а какой оптимальный зазор в свече на двухтактнике (у меня Эйнхель 800, китаец)?

 

Для конденсаторных систем зажигания - 0,8 .. 1 мм.

 

Есть подозрение, что начала барахлить свеча, заводится плохо. Маркировка LD F6TC. Вроде бы как жигулевская, пробовал ставить жигулевские - не нравится работа, как-то он неуверенно тарахтит.
Чтобы исключить или подтвердить необходимость замены свечи, хочу купить новую, да вот не знаю, это родная или нет, за 9 лет работы отдавал пару раз кулибиным, т. к. СЦ у нас нет. Не подскажете, какую лучше купить?

 

У меня на таком аппарате "Жигулевские" свечи работали. Иногда после долгой нагрузки при выключении наблюдалось калильное зажигание. Но при работе его нет.

 

Конденсаторное зажигание (CDI) эффективно работает именно при большом зазоре, поскольку обеспечивает высокое напряжение на вторичной обмотке катушки зажигания при очень высокой скорости его нарастания. Именно по этим причинам конденсаторному зажиганию все равно, есть ли нагар на свече или нет. Но при этом конденсаторное зажигание не может долго поддерживать ток искры. Если сделать зазор небольшим - энергия искры существенно снизится, что для двухтактника совсем нехорошо.