Безродные китайские двухтактные бензогенераторы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну мигает только без нагрузки. Скорей всего я придираюсь наверное но хотелось чтобы можно было свет где нужно включать где не нужно выключать...
А так не думаю что неисправен - на большом тоже самое, хотя там написано что AVR стоит, на кубике как я понял конденсатор вместо AVR-а.

 

@ubuser, при 180 Вт примерно лампочка горит очень ровно, а на четырехтактнике (1,2 кВт) только при 500 Вт так.

 

Это может быть связано с тем, что между полуволнами есть промежутки, видны на осциллограмме как искажения синуса, и при увеличении нагрузки эти искажения уменьшаются.
Это не исправить. Точнее, можно на выход повесить кондер для сглаживания искажений, но он сам там как реактивная нагрузка будет лишний бензин жрать.

 

Насос от сети всегда рабртает, и сейчас тоже, он не сломан. А от кубика абсолютная тишина, значит герцы не совпадают.

 

А 60Вт лампочка от него мигала, когда он скручен был или полностью развёрнут?
Сколько раз говорил - нельзя напругу регулировать винтом на заслонке, им токмо минимальные обормоты выставляются, как на машине. Иначе с отключения большой нагрузки гена взбрыкнёт и частотой и напругой. Деньги на ремонт зарядки телефона копите?

 

Развернут был, про эффект катушки знаю.
Ну так я минимальные и выставлял, только не на совсем холостом, а с лампочкой. Про все опасности знаю, особенно если так нарегулировать ватах при 300...

 

Скорей наверное не совпадает форма пиков - они не ровные, вот он и не может работать из-за этого скорей всего - посмотрите на осцилограммы которые @ubuser, выкладывал.

 

Китайский "кубик" SHANLING, для внутреннего китайского рынка, клон GG950. У меня он аж с 2005 года, привезли в своё время из Китая. Появилась интересная неисправность. Заводится со второго рывка на холодную, с первого на горячую. Но если поработает некоторое время и заглушить его клавишей, то опять горячим не запускается, пока не остынет! Искра на свече при этом на вид слабоватая, но есть. Если глушить его сдёргиванием наконечника со свечи, то всё нормально, запускается сразу горячим с первого рывка. Пробовал глушить обеими способами несколько раз. Может у кого какие мысли будут? Я грешу на модуль зажигания, видимо, в нём при замыкании контактов "глушилки" что-то пробивается. Заказал новый модуль и к нему в довесок ещё и катушку зажигания, а то мыши, сцуки, поели провод высоковольтный.

 

Пробуйте для начала вытащить кнопку и глушить замыканием контактов кнопки отверткой и пробуйте заводить.

 

Похоже клавиша глючит...

 

Кнопку проверил в первую очередь, с ней всё в норме, отсоединял от неё клеммы. А так же саму её прозвонил.

 

И клеммы глушилки замыкал и размыкал без неё - ничего не меняется.

 

В смысле ничего не меняется?

 

Цитирую сам себя:

 

Цвет слабоватой искры какой?