Безродные китайские двухтактные бензогенераторы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

АлешинНиколай Тоже только частично наливается , а когда постоит долгое время (после зимы) так вообще пустой делается. Заводил после зимы впрыском бензина в цилиндр + открывал крышку бензобака во время пуска, что бы бензин лучше поступал в карбюратор через этот фильтр. В итоге гена завелся и не пришлось снимать фильтр и наполнять его бензином. Кто то в этой теме писал, что гена может заводиться даже с пустым фильтром (видно в карбюраторе бензин все же есть, хоть фильтр и кажется пустым)

 

Бенз походу просто не задерживается в фильтре - самотёком просто транзитом протекает.

 

У меня так заводился и работал по 15 минут и глох...

Нет, просто в фильтре воздушная пробка не дает бензину наполнить его. А если фильтр с большими порами (степень очистки небольшая), то через него бензин просачивается, а если с мелкими порами - не может или недостаточно быстро просачивается.
У меня сам фильтр-элемент какой-то не бумажный, а из чего-то мелкопористого, похожего на фильтр из фильтровальной воронки (там керамический, а тут пластиковый)

 

Равносильно тому, что фильтра совсем нет. Ничего он не фильтрует. Попадается в автомагазинах такое гуано.

 

Не думаю... Сопротивление большое.
По виду очень похож на этот, только матовый и внутри розовый элемент.
Кстати в том что на фото тоже не бумага.
На выходных сфоткаю если не забуду

 

Когда я в 90-х работал на СТО (по диагностике), в продажах были такие фильтры на вид пористая субстанция, как пемза, вот точно гуано было. Что у вас - не решаюсь делать заключение.)

 

Ну посмотрим что отфильтрует. Если цвет поменяет - фильтрует значит. Пор как в поролоне или пемзе там нет, а вот волокна тонюсенькие на ней видно, из них похоже и сделан фильтр.

 

Вообще мне больше всего нравятся фильтры с отстойником

 

А вообще, процесс тонкого фильтрования основан на прилипании частиц грязи к волокнам, т. е. если фильтр сделан из чего-то типа пемзы или спеченных металлических шариков - это фильтр грубой очистки он просто непропустит крупные частицы типа песка, если в фильтре что-то типа "фильтровальной бумаги" - это фильтр средней очистки - непропустит частицы способные к "оседанию", а вот если фильтр из толстого мягкого картона или ему подобного, с торчащими во все стороны микроволокнами - этот задержит даже неоседающий частицы.
Для наших целей лучше всего средней очистки подходит.

 

Конечно они лучше.

 

Вот вот, после того, как двигатель с ним немного поработает, эти самые волокна Вы сможете лицезреть, разобрав карбюратор. Им в него прямая дорога.

 

Они не выпадают.

 

Да и именно поэтому на фильтрах указываю направление потока - волокна торчат только с о стороны входа (если не так, то фильтр левый). Связано с технологией производства этого материала.

 

Прикол в тему
Спросил у коллеги как у него "кубик" работает (на рыбалку брал), а он мне - спалил зарядку, напряга на 200 В прыгает и т. п. Я ему говорю карбюратор отрегулируй, и начинаю объяснять. Когда разговор дошел до тяги регулятора оборотов - он мне сказал что кто-то ему настроил без нее вообще, а ее снял.... Ну естественно после такого как можно не спалить все что можно.
Т. е. генератор настроен винтом ХХ и все.

 

Да, это прикол.