Безродные китайские двухтактные бензогенераторы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

АлешинНиколай Я в механнике и электронике не силен, но если кубик заработал как надо с отсоедененным конденсатором, то я бы попробовал поменять конденсатор на новый.

Red Pegasus
1. Возможно отдача была из-за того, что кубик надо обкатать в течении 2 часов, под небольшой 200 ватт нагрузкой. прочитал в одной статье, что если двигатель работает менее получаса, да еще и новый, то происходит закоксовка колец, что приводит к увеличению степени сжатия и отдаче. Возможно так и есть и если кубик обкатать и не запускать его часто на 5 минут, то отдачи не будет.

2. Масло лью для 2-ух тактных двигателей фирмы Эхо - дешево и сердито. Мешаю 1:40 а не 1:50 как написано на упаковке.

3. Да возможно, один раз я забыл закрыть краник и через пол часа попробовал завести гену - появилась отдача. Выключил зажигание дернул его раз 5 что бы лишний бензин вылетел и гена завелся нормально.

4. Я топливо не сливаю. Если нужно завести после длительного простоя, то 1мл. бензиновой смеси непосредственно в цилиндр и можно заводить. Недавно купил жидкость для быстрого старта именно для таких целей, что бы каждый раз свечу из цилиндра не выворачивать, буду пользоваться жидкостью.

5. Вроде в инверторных кубиках другой принцип двигателя, по этому они меньше весят.

6. Я поставил обычную дешевую свечу NGK.

7. Я использую ECHO JASO FD - 450 руб. литр.

8. Думаю ничего делать не надо, если кубик заводится и работает и если с того места где свеча не травит, то все нормально.

 

В общем, жиклер, что на рисунке, вывернуть не удалось, боковой тоже, он на новом карбюраторе запрессован. после тщательной продувки-прочистки стал работать вроде бы нормально, калильного зажигания нет.
Заметил разницу в работе старого и нового на холодную. Если на старом карбюраторе после заводки воздушную заслонку сразу нужно было открывать (иначе мог заглохнуть), то на этом не глохнет, а основное различие, что раньше я сразу водяной насос подключал и все было в норме, этот же нужно прогреть минуты 3 (хотя что там греть в такую жару) и лишь потом насос подключаю, иначе не выходит из "проседания".

 

Бензину на новом меньше. Старый на подсосе заливал свечу, вот и надо было сразу открывать.
Возможно засор на новом не ликвидирован полностью, либо уровень в поплавковой ниже, чем на старом.

 

Попробую в выходные увеличить уровень в поплавковой камере.
А может жиклер меньше?

 

Двигатель, как я понимаю, там такой же - 63 см3, есть и 68 см3 (для инверторных кубиков с заявленной макс. мощностью на 1.1 кВт). А разница в генераторе (альтернаторе, устройстве для генерации тока), для которого частота и напряжение не так важны, которое выпрямляется - получается чуть более 300 В постоянного тока, который далее преобразуется в 220/230 В 50 гц. По сути у него на выходе стоит инверторный стабилизатор напряжения. Вот и думаю, почему бы такой (именно инверторный, другие не годятся) стабилизатор не подключить к обычному кубику, чтобы избежать скачков напряжения и частоты для питания особо чувствительной техники, а всё прочее запитывать напрямую.

 

Red Pegasus, говорят инверторы на инверторных кубиках часто ломаются, смысла особого нет. Видимо обычный двухтактный кубик это самый оптимальный вариант для дачи и частного дома, если не нужно подключать мощных потребителей.

Кубик кстати запустили уже? Дайте ему поработать часа 2 под небольшой нагрузкой, возможно отдача исчезнет.

 

@qwert5005, удалось купить конденсатор на 8 мкф, вместо штатных 7 мкф-результат отрицательный- напряга стала чуть больше, но ему все равно крутиться тяжело...
Обмотки звонил-кз на корпус нет, сами звонятся.
У кого какие соображения могут быть ещё?
Может как ещё проверить нужно?

 

Может, межвитковое замыкание в обмотке из-за перегрева? По идее, в этом случае без нагрузки обмотка должна греться. Если бы сравнить сопротивление обмотки с исправного аппарата?

 

Так она греется если конденсатор подвесить-магнитизм тормозит сильно...
Обмотки на вид не горелые, хотя конечно мучил я его сильно перед тем как он умер, но умер он не под нагрузкой...

 

А как межвитковое кз выявить? Сопротивление обмоток незнаю.

 

И кстати, обмотка возбуждения должна извиниться в обе стороны, или только в одном направлении?

 

Звонится а не извиниться- планшет подумывает за меня...

 

А кто ж знает? Нету по ним данных...
Токмо набором свёрлов проверить...

 

Сравнить переменный ток при одинаковом переменном напряжении в каждой из силовых катушек - их там две, напротив друг друга, соединены последовательно и образуют обмотку 220В. Нужно найти перемычку между ними и на неё, и выходные выводы обмотки по-очереди, подавать одинаковое напряжение, меряя ток.
Пы. Сы. Конденсаторная обмотка не в счёт.

Если про ротор, то диод с обмоткой будут звониться в обе стороны через обмотку. Без отпайки одного из выводов обмотки диод не проверить... без переменки и лампочки какой...
Если про конденсаторную - то тоже в обе, потому как просто медь.

 

А есть такие тоненькие сверла?