Электрические цепные пилы Интерскол

Доброго здравия!
Досталась 16/2000ТН в наследство от прежнего хозяина дома, сказал что "негожая". У меня есть Штиль180MS, но прежде чем выбросить халявную, решил её разобрать. Щетки от износа провалились на ламели якоря, один ламель отошел; подшипник 6301 люфтит; обмотки статора прозвонил и рад, что целые; праймер крышки маслобака рассыпался. Шину с диском натяга не нашел в сарае(.
Посмотрел в инете цену аппарата, почитал о болячках и заказал якорь, подшипник, шину, крышку маслобака, щетки и блок плавного пуска. Тормозную обмотку решил отключить.
Собрал пилу, поставил обычный натяжитель шины под отвертку, запустил и увидел что цепь вращается на меня). Разобрал, поменял провода щеток местами, теперь вращение правильное.
Нарезал дровишек и понял что доволен аппаратом. Спустя несколько недель нашел родную шину с диском натяжителя! Теперь снял натяжитель шины и решил попробовать как должно быть.
Есть один ньюанс в виде самодельного болта на механизме натяга. Правильно ли я понимаю, что втулка-гайка (1) должна быть зафиксирована внутри натяжителя-барашка (2)?

 

Забыл добавить, что в первый раз использовал вариант прижима как в обычной пиле.

 

К сожалению уже смутно помню. Вроде гайка удерживается по двум граням, в нише корпуса. А болт пронизывает пару пластиковых перегородок и не дает гайке выпадать.

 

Зря отключили..У меня две пилки таких..Одна с тормозом, вторая без...Без тормоза напрягает долгая остановка...хотя и секунды, а напрягают...

 

Уделил пиле время чтобы разобраться. Нашел в сети фото этой гайки-барашка с зафиксированной в ней втулкой. Вообще непривычно видеть завтуленный пластиковый диск с названием "гайка-барашек".) Получается что у прежнего хозяина втулка вышла (отломилась) из корпуса гайки-барашка, он просверлил сквозное отверстие и зафиксировал втулку внутри корпуса гайки-барашка болтом. Ну и я подобрал болт покороче и повторил оное. Удобно придумали механизм натяжения), вращаешь маховик натягивая цепь и зажимаешь шину барашком, но в моем случае придется затягивать барашек болтом, либо намертао опять зафиксировать втулку в барашке.

 

Понял, учту. Если начнет напрягать, то подключу обратно.

 

Прикреплю схему с показаниями сопротивлений катушек моего статора, может кому пригодится.

 

Ааа, у вас современная, бесключевая версия натяжителя. У меня была одна из первых пил, там все простенько, 2 шпильки сбоку, и по оси пилы, винт под отвертку. Кабы масло подавала нормально, может и сейчас ей пилил бы.) Утомила ремонтами.

 

В интернете полно информации про тормозную обмотку и как из-за неё сгорает данная пила.
Брал такой же вариант и данную обмотку ВООБЩЕ отключил.
При этом выбег цепи незначителен.
Так что отключать или рискнуть - выбор ваш.

 

Данная пила, как и все остальные (электрические) быстрее сгорают от не правильного пользования...А тормозная обмотка - повод отмазаться от своей косорукости...Допустим...купили новую пилу и сразу обмотку отсоединять, чтобы продлить жизнь новой пилки.?..Некоторые даже понятия не имеют что там внутри и пользуются десятилетиями, а многие, самоуверенные, пАлят пилы на первом году использования...Если эл. пилой работать на дровах, то тормоз как бы и главная запчасть...А если пилой работать на строительстве или в саду...то лишний пробег цепи очень начинает напрягать..особенно если работал когда то пилой с тормозом.

 

Да я ж вас и не отговариваю! Чем ваше мнение отличается по качеству от мнения тех которые "пАлят" пилы (как вы говорите)? Ни кто ж не запрещает вам пользоваться пилой с тормозом. А я и категорично не утверждал про вредность тормозной обмотки.

 

...Конечно же не утверждали...

 

Ну и где тут КАТЕГОРИЧНОЕ УТВЕРЖДЕНИЕ