Бензопилы Partner (Партнёр): выбор, обсуждение, вопросы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Бывает вырезают просто из поролона, который не дуется нифига.

 

При отсутствии оригинала/дубликата, покупать от мопеда и вырезать.

 

Приветствую всех, у меня была пила поулан аналог партнера старого который без амортизаторов, отработал он у меня около 20 лет, стал заводится только с полугаза, холостые не держал. Обнаружил хождение коленвала, думал хана подшипникам, нет оказывается разбило картер, я промазал места посадки герметиком черного цвета, посадил на место и все пила опять стала работать как новая. Вообще новые партнеры какието ненадежные стали из-за этих пружин.

 

Добрый день, на бензопиле Partner 350, компрессия 6 Бар - это норма?

 

Чем меряли и это на холодной, или прогретой пиле? И какая уже наработка у пилы? (в баках или литрах смеси)
А вообще - если заводится и пилит нормально, зачем себе мозги сушить? Или есть желание запасную ЦПГ "впрок" приобрести? Так может уже и не стОит - есть масса пил поинтереснее...
Среди Ютуб-любителей мерять компрессию считается, что если она ниже 5 бар - это уже плохо... Ремонтники-частники этим почти никогда не заморачиваются - говорят "компрессия либо есть и пила заводится и пашет, либо её нет и это чувствуешь сразу без всяких приборов"... Как обстоят дела в разных СЦ - не в курсе, но лучше пилу на давление/разряжение проверять, чем компрессию мерять... Может, компрессометр и 10-ку покажет - а пила без признаков жизни потому что банально сальник "сифонит"...

 

Компрессометром, на прогретой, 350 грамм масла для бензина.

 

Если смесь 1/50 (20 мл/литр), то получается 17,5 литров выработала пила... Наработка небольшая.
А что - какая-то проблема в работе или с запуском пилы? Не могу понять - почему Вас так озаботили показания компрессометра? Часто компрессия мало связана с проявляющимися неисправностями, даже если и кажется, что все дело в ней...
Визуальный осмотр ЦПГ через выхлопное окно даст больше объективной информации и поводов для беспокойства или успокоения, чем измерение компрессии...

 

Смесь 1/40. Хотел узнать. Проблема - как-будто завышены максимальные обороты (сильная вибрация + "визжание" бензопилы).

 

Обедненная смесь на высоких - это не компрессию мерять, а на давление-разряжение пилу проверять соответствующим прибором... А лучше - к специалисту отнести...
Карбюратор никто не крутил? Может, просто "нарегулировали"? Тут бы тахометром хотя бы померять максимальные, но "визжание" явный признак работы на обедненной смеси с выходом на запредельные (для данного двигателя) обороты. Может закончиться плохо - задиром и "клином" ЦПГ...
Первым делом я бы проверил затяжку винтов крепления карбюратора и целостность подходящих к нему шлангов, а также - наполняемость праймера (он вроде есть на всех "Партнерах")... Если с этим все в порядке и карб точно никто не крутил шаловливыми ручками - значит, дело серьезное...

 

Что может быть? Карбюратор не регулировали. Затяжка нормальная, шланги целые.

 

Что угодно - от переходника карбюратора (стоит между цилиндром и карбом) и до негерметичности картера ввиду выработки одного из сальников... Потому я и писал выше, что лучше бы её отнести на диагностику к специалисту, желательно имеющему прибор для проверки двигателя на давление/разрежение...
Кстати, "Партнер" какой у Вас - чистокровный 350-й или 350S, который китаец? Они конструктивно отличаются - китаец, по-моему, построен на основе пилы 3800.

 

чистокровный 350-й

 

Коллеги, подскажите!
Вот тормоз на П 352 пришлось разобрать и в процессе сломал пружинку, ту которая в откидной инерционной рукоятке стоит, не проволочная, а из полосы, хитрой формы такой и раздвоеная.
Собрал все, вроде как оно и без нее работает... Может так и оставить или надо искать родную? На ходу не пробовал, шины нету...