Бензопилы Partner (Партнёр): выбор, обсуждение, вопросы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Здравствуйте. Пила партнер 350. Устал менять амортизаторы-пружины ручки. Особенное часто ломается нижняя. Есть какое-то лечение это беды?

 

Есть, выкинуть ее и купить хорошую, а эту на запас.

 

Ну не знаю, был партнер 350 знакомомый упросил отдать, сейчас партнер 340s, на обоих ни одной пружины не сломал, да и вообще ничего не сломал и заводяться нормально (1-3 рывка). Я конечно дрова по 100 кубов в год не пилю, но использую для личных нужд и по строительству и дрова...

 

Чтобы пружины не ломались не нужно лишних усилий к пиле прилагать. Застрявшую из распила недаром не рвать. Пусть пилит почти под своим весом - с острой цепью она неплохо идёт. На своём 371-м я внутрь пружин вставил сложенную вдвое пластиковую тесемку (на всякий случай). Все пружины целы.

 

2 й год пользуюсь полет норм...почистил..смазал...и вперед...

 

У меня Партнер 371 уже лет, наверное, 9. Ни одна пружина никогда не ломалась, но тоже даже не представляю работу тупой цепью.

 

Какую работу за год то пила сделала?

 

Подскажите пожалуйста, что может быть. Пилил 340-вой минут 15, заглохла и не заводилась, только схватывала и глохла, потом и схватывать перестала, снял воздушный фильтр, завелась, но тоже не ровно работала. Пила новая, спалил всего пару литров, работая не очень долго.

 

Свечу смотрели, мокрая?

 

Может надо всего навсего подкрутить винтом Т холостой ход.

 

Неделю назад после небольшого распила, через два дня не смог завести, вывернул свечу, она мокрая, прокалил, завёл, сразу глохнет, свеча мокрая и так три раза подряд. В итоге новую свечу купил, было всё ОК 15 минут, а потом произошло что выше написал. Сейчас свечу не смотрел, так как заводится, значит не мокрая.

 

Да ХХ вроде бы нормальный, только плавает, вот это напрягает. Может перегрев был? Пилю на максимальных оборотах, на ХХ долго не держу. Как проверить поршнивую, может ей карачун пришёл?

 

Вот не очень хорошо что плавает. Холостой ход на исправной пиле должен быть - часики, тем более на новой. Снимите глушитель - там очень легко, и посмотрите на поршень и цилиндр. Не должно быть продольных царапин и потертостей. Если поршневая в порядке можно (если есть хоть какие то навыки) попробовать чуть обеднить L, повернув чуть по часовой стрелке. Я понимаю что пила новая, но иногда такое случается.

 

Может игла карбюратора не держит бенз из за грязи? Пока сам не разобрался у меня кстати тоже самое на днях началось...