Бензопилы Partner (Партнёр): выбор, обсуждение, вопросы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@BKyler, мне тоже кажется, что еще послужит, задиры где две полосы не ощущаются, ощущаются только со стороны выхлопного отверстия.

 

принято поршень с цилиндром менять, продают не зря оба...

 

0

Понял, спасибо, если чего-буду обращяться!

 

Но ведь продают и поршня отдельно и kольца... При ремонте надо постyпать, исходя из ситyации. И состояния тех или иных деталей. Естественно было бы лyчше вместе с цилиндром. Но не всегда это целесообразно и если ставить не оригинал - yж лyчше пyсть бyдет родной, даже если чyть поkоцаный.
Иногда приходится нарyшать инстрykции и манyалы. А порой приходится делать чyть ли не чyдеса. Вот, ставил я kоленвал от Хyсkи 365-й на 576, но прежде 2 часа yпорно работал над ним болгарkой и напильниkом. Пила эта (576) после этого отлично работает, больше года лес валит. С Хyckи 268-й ставил поршень на Штиль 440, тоже работает в лесy и не kашляет. Таkже на Штиль 440 ставил поршень от Мотор Сича, пила рабочая. На Партнеры ставил приводы маслонасоса от Хycok 137. Таkже импyльсные трyбочkи на эти Xyckи делал из топливопровода Штиля 180. И работают ведь. И еще есть много сеkретов поkрyче в нашем деле...
И ни в одной инстрykции нет этих данных и реkомендаций. Таk то вот.

 

это точно
а вот

это очень опасно, может быть себе дороже- тут после нужна Очень тщательная промывка вала и не факт что удастся все частицы металла достать...если плохо промыть то пылью поршневую подерет не слабо. Было такое, к сожалению... да и лишнего сточить легко -балансировка собьется, а на 2такте это капец мотору

 

Я все это понимаю, но была слишkом высоkая цена вопроса. И kоленвалы эти почти один в один, все размеры совпадают. Просто на 365-й возле самой щеkи kоленвала есть kромkа-yтолщение, вот ее пришлось yбрать. И полyчилось отлично ведь (сейчас можно сkазать с yверенностью) .

 

Мой Partner 352 CHROME восстановленный, после того как взял в лес попилить - отказал.
При разборке оказалась сломана иголка на конце регулировочного винта Н.
В городе зашел как обычно в сервис центр Хускварна, (я уже там почти как свой), и ребята в очередной раз меня выручили, подарили старый карбюратор Валбро для 350-го.

На карбюраторе который стоял изначально на пиле, оказался сломан карбюратор, а именно: смята пружина, загнуто коромысло, и игольчатый клапан сломан пополам.
Новыми ремкомплектами не удалось восстановить и подобрать игольчатый клапан, он почти в 2 раза больше. Я купил в инет магазине аналог, за 650 р., который сломался.
Теперь имея донора, восстановил родной карбюратор Валбро маде ин Мехико (или Мексика). Заодно с подаренного карба поставлю резиновую заглушку и винтики пластмассовые (на моем отсутствовали).

Итак в Партнере остался один недостаток - сломан рычаг блокировки курка газа. Потом восстановлю.
Ну и сам процесс:

Еще кстати, один Добрый форумчанин Оллроад, любезно прислал мне 2 счетчика моточасов - тахометра, очень ему благодарен.
честно говоря уже пробовал, но я наверное неправильно подсоединяю, у меня более 6000 оборотов не показывает (оба тахометра для 2 Т). Буду тренироваться.
Ну и напоследок - УЖАСЫ. . Вот бывает так внутри карбюраторов.
Восстановленый карбюратор уже установил на пилу. Но пилить не пробовал, буду еще разбирать, вроде не держит насос, после того как глушу двигатель, бензин с трубки засасывается с журчанием обратно в бак. Причем с обратного шланга и с праймера так же перетекает в шланг подачи (они прозрачные и видно хорошо). Буду менять мембрану насоса.
Еще хочу добавить, карб аналог работает и устроен по другому, оригинал, жесче рукоятки рычаги, полугаз не выключается синей рукояткой, а только при нажатии на газ. На аналоге было промежуточное положение.

 

@ДмитрийПр53, глянь видео, очень подробно про настройку тахометра

 

@аль-Маарри, спасибо, Серега! То что надо, все получилось.

Заменил в карбе обе мембраны, заменил прокладку под карб., как обычно из картона вырезал.
Сначала не хватало, потом переливало, пришлось 2 раза разбирать.
заменил синюю рукоятку заслонки, а то предыдущая начала не в момент вываливаться.

как всегда не собрать все в кучу, то одно цепляется, то другое задевает. Кое как раза с 8-го все это дело разместил под корпусом фильтра.

Вроде работает, завтра испытаю побольше. Было интересно!

 

Кстати по поводу - шурупы в пластик.
На этой пиле недостаток - шурупы для крепления катушки вкручиваются в пластиковые отверстия, металла нет точно, в одном месте только клемма для заземления. Оба отверстия на пиле были разлохмачены, я уже и на герметик сажал, не помогло.
Обнаружил вчера случайно, перестал глушить выключатель. Провод черный с выключателя крепится сверху через шуруп на катушку. Это дело все ослабло и не было контакта.
Вчера взял медный провод, кусочек длинной 1 см примерно согнул буквой "Г", и вставил. Уже шурупы закручивал с проволокой. Затянулось хорошо, катушка не болтается.
Думаю потом попробовать проволоку от сварки. Она 0.8 см толщиной и попрочнее медной будет.\
Вчера отрегулировал карбюратор. Сегодня поставлю резиновую заглушку на винты.

 

Я в отверстия (съеденные шурупом) вплавлял гайки, на 7 вроде и потом закручивал подходящим болтом. Держится замечательно.

 

Немного испытания. Недостаток - бывает что фильтр в баке становится в неудобное положение и хотя смеси пол-бака, пила глохнет, в праймере - сухо. Бензошланг и керамический фильтр - оригиналы.
Подумаю что придумать.
Немного фоток.

Вот такой лесочек за огородом у меня. В 60-х годах пытались торф добывать. Были поля. Но забросили. и вот заросло таким лесочком, потом были огороды. как раз за лесочком начинается Ленинградская область, и Еглинское болото.
Сейчас (и все лето) орудуют заготовители веников. Буквально метров 60 валяются уже спиленые бревнышки.
Остается обрубить сучки и пошинковать на чурочки. Вот такие бесплатные дрова. И в лесочке почище. И работа для Пауэр Шарп.

 

фильтр оригинал, праймер оригинал, глохнет только при пустом баке если есть интерес положения фильтра, могу показать...

 

@stasalt, спасибо!
Я так понял что положение в правом переднем углу, там как бы прямо место для него организовано, с наплывами.
Но он, собака такая, вываливается периодически, даже если пилу не крутить а просто вертикально держать.
Может шланг коротковат?

 

Скорее всего, по-моему, он упирается меня этот узел не подводил точно сказать не могу завтра посмотрю, отпишусь…как раз пилил до пустого бака.